●エンペラー号として３本目のタイヤ（２本目よりやや太めのタイプ）である。
２９日に南港を試験走行。さすがに新品のタイヤだ！引っ掛かりが良くて力のロスが無い。
また適正空気圧が０．５低い（３．５→３．０）のでよりクッション性が良い！
●そして神風が吹いた！！神風４号だ！！（西風８～１０ｍ！絶好の追い風）
神風１号は５月１１日：二見＆鳥羽【輪行】
神風２号は１０月５日：パールロード～賢島【輪行】
神風３号は１２月４日：伊勢神宮【輪行】
●天気予報は西風８ｍ～１０ｍ。前夜、南河内の武豊は武者震いして迷うことなく神風４号に乗ることに決めていた。伊勢志摩へ！！
ところが起きたら雨が・・・しかし、南河内の武豊はオグリキャップにＧＯ！サインを出した。
スタートは予定より４０分遅れの６：４０。
小雨の中スタート、雨は桜井で一端止んだが榛原付近でまた降り出しとうとう本降りに。
エンペラー号は新タイヤであるのでスリップの心配は無い。
●しかし、ここで大きな問題が・・・泥除けを外していたので前輪のハネが靴に！！
Ｒ１６５は狭い国道なのでコースを選べない。端の安全なコースには水溜りが・・・。
ここで南河内の武豊は開き直り！オグリキャップにその水溜りを走らせた。
室生の辺りでは靴中がジュクジュク（泣）、そして冷たい（泣）！このままでは体が冷えて持たないので名張まで何とか我慢してそれから考えることに。
名張（６０ｋｍ）でＪＵＳＣＯに入りトイレでオグリキャップの蹄鉄を打ち替えた（靴下２足の内１足を捨て薄い靴下のみにして出来るだけ水気を取った）！
●ＪＵＳＣＯ名張店を出たら一転！晴れ間が・・・オグリキャップは蘇った？！
名張からは上り坂、青山峠がある。ここは自分の体温で靴を乾かすしか無い！！
青山峠を思いっ切り駆け上がる。
しかし、青山高原入口の気温は３℃しかない。ＦＵＬＬ ＰＯＷＥＲでも靴は冷えたまま（泣）
●津南の餃子の王将（１００ｋｍ）で昼食：１２：４０到着。いつもの餃子定食を。
ここでトイレに行ったときペーパータオルが・・・これを各５枚靴に入れると・・・暖かい！！
これで完全に蘇った！！１３：３０出発！！
●Ｒ２３を追い風で押してもらい爆走！！
途中でＲ４２（旧道）に間違って入てしまった。ここは道が狭く危険なので松坂の手前でＲ２３に入りなおした。
Ｒ２３終点＝伊勢神宮（内宮）宇治橋まで約４０ｋｍを１時間５０分で。（到着は１５：２０）
●おはらい町通りは参拝客で一杯！！仕方なく自転車を押して歩いた（約５００ｍ）。
宇治浦田町～浦田橋を渡り五十鈴トンネルを越えて伊勢道路を走る。
伊勢道路、今日は参拝客の車が一杯でかなりのプレッシャーを感じた。
川沿いの道を上り峠でまたトンネルがあり、そこからは下り、磯部・・・・賢島へ。
●賢島到着は１７：００（１６７ｋｍ）：もう辺りは暗くなりかけていた。
急いでエンペラー号を分解してバッグ詰め。
１７：２４発の電車に乗って帰った。
●今日のコースは
～穴虫峠～當麻～高田～桜井～Ｒ１６５～榛原～名張～青山峠～榊原温泉口～久居～津南・Ｒ１６５終点・Ｒ２３～松阪～宮川大橋～Ｒ２３終点【伊勢神宮（内宮）】～おはらい町通り～磯部～鵜方～賢島【輪行】の１６７ｋｍ＝消費カロリー２８２７ｋｃａｌ
●写真は今年を象徴する文字「偽」の「確定」ランプを点らせた○福餅本店前
張り紙に「・・・・・・深くお詫び・・・・」
