S8MS（ATOTO S8G1104MS）ですが、中々のいかれっぷりです。(笑)
スピーカー出力（本体内蔵アンプ出力）を
利用する分には問題ないのですが
RCA outを使用するとポップノイズどころか
爆裂ポップ音がします。
起動した時、シャットダウン（エンジン切る時）どっちもです。
先述のとおり、スピーカー出力は大丈夫なので
回路的な問題だと思いますし、当てにならないけど
ATOTOカスタマーもそれを認めました。
ごめんと言える事は良い事ですが(笑)
対策案としてスピーカー出力を使ってくださいってのは
頂けない回答です。
で・・
だったらこんなもん捨てちゃえばいいのですが
10.1インチディスプレイは老眼が酷い私にとって
とても魅力的です。
2DIN７インチディスプレイでは
小さすぎて文字が見えません。(T_T)
なので何とかしてポップノイズを回避して
使用する事にしました。
まずRCAラインに乗ってるポップノイズ自体が諸悪の根源なのですが
それ以外にもアンプターンオンの出力タイミングがダメダメです。
本体を起動すると
ATOTOブート画面
androidロゴ画面
OS起動し使用可能状態
といった流れで起動しますが
ブート画面だったかロゴ画面だったか忘れましたが
どっちかのタイミングでアンプターンオンが出力されちゃいます。
早すぎるんですよ、アンプON指示が。
完全に起動し、使えるようになってからONにすればいいのにね。
そしてシャットダウン時
今度は逆にACCが切れてもアンプターンオンはしばらくHiのままです。
なぜいつまでもアンプ立ち上がらせておくんでしょうか。
意味不明すぎるのでどうしたものか思案した挙句
アンプターンオンを遅延させてONさせる事にしました。
遅延させるにはどうするか。
555タイマー回路を用いれば良いのです。
今は便利な世の中でネット上で完成品を購入できます。
しかも４つで1000円だったりする！
しかしちょっと待ってください！
たいして難しい回路でもないのに
この手の４つで1000円のタイマー回路と購入すると
ガッカリします。
アマだとか楽天で売ってますが
私が買った４つで1000円は全部不良品でした。
正確に言えば、二つは使えました。
ただ遅延時間を調整したらもう正常動作しなくなりました。
(ノ ﾟДﾟ)ノ ＝＝＝＝ ┻━━┻
即返金手続きしましたよ。
で代替案として使用したのは
共立プロダクツさんの555タイマーユニット完成品です。
prod.kyohritsu.com
遅延時間の設定幅も広く、そして何より！
ちゃんと動作します。
チャイの４つで1000円よりお高いですが
最初からこっちにしましょう。
確実です。
使い方ですが
555タイマーユニットの電源はACCから給電します。
トリガー端子はショートして無効にします。
これでACCが給電されると遅延時間のカウントダウンを始めます。
私の場合、遅延時間は30秒に設定しました。
S8が完全に立ち上がり、更に＋αな時間です。
次にリレー接点出力端子にアンプターンオンを接続・・・・
してはいけません！
というかこの555タイマーユニットですが
本来はノーマルオープン（NO）仕様です
つまり設定した遅延時間だけリレーがオンになってるという事で
リレー接点出力端子にアンプターンオンを接続してしまうと・・
設定した遅延時間が経過すると
アンプターンオンがOFFになってしまいます。
設定した遅延時間中、ONなので
この逆にしなければならないのです。
つまりNC（ノーマルクローズ）接点に
アンプターンオンを接続したいのです。
そうすれば遅延時間中アンプターンオンがOFFに
設定した遅延時間経過で
アンプターンオンが出力されます。
有難い事にこの共立プロダクツさんの555タイマーには
NCパターンも装備されてます。
はんだ付けが必要ですけどね。
これで、エンジンかけてカーステレオに通電してから
30秒後にアンプターンオンが出力され
ポップノイズを回避できます。
ただちょっと待ってください。
これだとシャットダウンしても
アンプターンオンが出力されたままなんですよ。
S8本体からアンプターンオンが出力されてるから(笑)
なので、アンプターンオンではなく
ACCをリレー接点出力端子のCOMと
NCパターンを利用して接続すれば
シャットダウン時のポップノイズも回避できます。
って長ったらしくなってしまいましたが
単純な事です。
恐らくはポップノイズを理解されてらっしゃる方なら
この投稿で何をしてるのかという事もご理解いただけると思います。
多少のポップノイズならスルーする私ですが
ホントすごいんですよ、ATOTO S8MSのポップノイズ。
スピーカーエッジ破断するんじゃねってくらいでかい音。
私、この他にも7インチ2DINタイプのA5LとS8を所有してますが
そっちは大丈夫。
この10インチ1Dinのヤツがダメ。
もしかするとA5Lの10.1インチも・・・
更にはX10の10.1インチ1dinタイプも
同じかもしれません。
同様の事でお困りの方の参考になればと思い
投稿させていただきました。
このメーカーさん
あちこちでサンプル提供して
高評価を得てますが、確かになかなかの優れものです。
ただこういうお粗末な商品もあります。
購入されたら、通電動作テストだけじゃなく
ちゃんと音出ししましょう。
音がちゃんと出るかどうかまで確認して大丈夫なら良いですが
ダメならさっさと返品しましょう。
サポートのメール対応も、確かにしっかりしてます。
ほぼちゃんとした日本語だし、丁寧です。
ただ根本的な解決が難しい事だと、「お詫びします」的な事で
終わりになりますよ。
余談ですがKASUVARもまあまあなメール対応でした。
「日本語難しい感じ」でしたけど(*￣m￣)ププッ
KAR10Cの方がコスパ良いのですが、こっちはこっちで
RCAoutが2chしかないんですよ。
即却下です。
7/1追記
イコライザ調整をする際、画面タッチの反応がイマイチです。
そこでダメ元で液晶にフィルムを貼ってみました。
「ATOTO S8 10.1」で検索するとたくさん出てきます。
で、ノングレアタイプでS8 10.1インチ用を注文してみました。
縦幅（上下）はぴったりなのですが、横幅（左右）が大きすぎます。
なぜ？
10.1インチなのにサイズが違うの？？
はみ出した分はカットして使用しようかと思いましたが
イマイチ納得いかないので、再度色々と調べてみた所
X10 10.1インチ用なら使えそうだなと。
という事で注文しなおしました。
届きました。
貼りました。
横幅ぴったり
縦幅やや小さめ
ややというか5ｍｍ程度寸足らずですが
Ｘ１０用ならばモニター全面にあるMic1.2の穴も埋もれることなく
フィルムを貼れます。
これではっきりした事があります。
まず液晶サイズがＳ８（ＭＳ除く）の10.1インチと
Ｓ８ＭＳやＸ１０、そしてＡ５Ｌの10.1インチで
モニターの大きさが違うという事です。
なんか釈然としませんが、そういう事です。
こういう所もあの国クオリティなんでしょうね。
それともう一つは
当方が入手したＳ８ＭＳと同様のモニターを装着した
android 10ベースモデルで
X10の10.1インチ1din
※最新モデルはandroid13ベースなので除外
A5Lの10.1インチ1din
については多少のスペックこそ違いますが
恐らくは同じユニットだと思われます。
つまり、爆音ポップノイズが発生する可能性が高いです。
サンプル提供品ならまだ良いですが
ご購入されたならば、速やかに車両に取り付けし
音出し検査までなさって下さいね。
特に外部アンプ方式の車で、RCA音声出力を使用する場合は
それらを接続の上、起動からシャットダウンまでしっかり検査して下さい。
許容できるノイズなら良いですが
そうでなければ即返品しましょうね。
もう一つ
先月（2025/6）の段階で
ファームの更新はメーカーが推奨してませんし
オフィシャルサイトで提供もされてません。
そうした事も踏まえて、ご購入は慎重に検討なさって下さいませ。
色々と書かせていただきましたが
私はとても気に入ってますよ。
末永く使いたいと思ってます。
私の愛車は平成生まれの古い車なので
取り付けもかなり苦労しましたが
その甲斐あってとても使い勝手の良いインターフェイスを
装備できました。
どっちにしてもある程度玄人向けの商品かな。
2Din規格にすっぽり収まる取り付けが可能ならば
簡単に取り付け出来てお手軽ですけどね。
7/14追記
この方法で欠点が見つかりました。
それは使用中に再起動をした時。
再起動をすると、ACC電源は給電されたままの状態で本体が再起動しますから
再起動後に爆裂ポップノイズが出ます。
なので、再起動は使用を控える他ありません。
という事は・・・
常時電源ライン途中にON/OFFスイッチを設置する他なさそうですね。
ACCでも良いのですが、ACC切っても本体の電源が落ちるまでに数秒かかります。
でもACCの方がいいかな、スイッチ入れるなら・・。
って今は暑くてまたコンソールから外す気になれないし。
その内やります。