さて本日行われたジュニアカップに参加してきたので、早速ブログにします。
一桁のエントリーシートなんて、こんな機会じゃないと貰えないですね。
どことなくスプリングのコースに似ているような気がしますが、今回はドラゴンバックではなく、バウンシングからのバンクとなっています。
TPFには韓国限定のキットやメッキホイールがありました。
トレッサ横浜に行ったのは今年の福袋を買いに行った以来なので、ほぼ半年ぶりですね。
そんなに遠くない場所にあるのですが、車を持ってない私はバスでアクセスするしかないのでなかなか行かないんですよね。
駅から徒歩で行ける場所であればもっと頻繁に行くのになと。
ジュニアカップと銘打ってますが、今回は午後からのレディースクラスに参加してきました。
普段のオープンクラスの男性の方はFM-Aワンメイクなのでシャーシに縛りがありますが、レディースクラスはそういった縛りがないのでどのシャーシで出てもいいルールでした。
なので、私は普段の公式用マシン(ARシャーシ)で出場です。
一桁のエントリーシートなんて、こんな機会じゃないと貰えないですね。
今の抽選式だったらそんなに早くから並ぶ必要ないですし。
私は出来れば午前中に走行したいなと思っているので、最近はギリギリではなく早めに行くようにしてます。
さて話が逸れましたが。
マシンのスペックはいつもと変えてなくて、ギヤは3.7:1、モーターは今日はSDにしました。
そして、今日のコースはこんな感じです。
どことなくスプリングのコースに似ているような気がしますが、今回はドラゴンバックではなく、バウンシングからのバンクとなっています。
このコースのキモはここの部分でしょうね。
今回はエントリー人数が少なかったのか、レディース、FM-Aワンメイクともに1次予選を2回走行することが出来ました。
まずは1回目。
3レーンスタートで最初は出遅れた感がありましたが、途中で抜き返してトップを走っていたのですが、ラストのバウンシングからのバンクで吹っ飛んでしまいました。
戻されたマシンを見たら貼っていたブレーキが剥がれてました(ノ_＜)。
もし剥がれてなかったらいけたのかもしれません。
そして、2回目。
4レーンスタートだったのですが、ブレーキを変えたのが仇になったようで2周目の同じポイントで吹っ飛びましたね。
せっかくのチャンスをモノに出来なかったのでした……。
両面テープ持ってればな〜、と後悔したところで後の祭りなので。
ぼっち参戦なので、居てもやることがないので会場をあとにしました。
あと今日だけの限定？販売のジルボルフは買ってきました。
TPFには韓国限定のキットやメッキホイールがありました。
ピンクのメッキホイールがあったら買っていたと思いますがなかったので。
ジルボルフは早速組み立ててみましたが、それは別記事にて紹介しようと思います。
話は全く変わり、ブログ開設してからいつの間にか1年が経っていました。
最初から更新頻度はそんなにないですが、最近はもっと頻度が下がってしまい……。
大事なイベントはなるべく早めに記事にするようにはしています。
仕事とのバランスもありますし、やりたい作業もたくさんあるのでなかなか時間が厳しい部分もありますが、これからもマイペースにやっていきたいと思います。
そして、次は来月からのジャパンカップに向けて、マシンの構想と作製をしなくてはならないですね。
今回のコースはとあるセクションの攻略が私には分からないので、既に頭抱えてます。
とりあえずは超速ガイド待ちです。
休みの回数を考えたら、もうそんなに作製にかけられる時間がないのも事実なので。
シャーシは出来ればARでいきたいなと。
今のマシンはニューイヤーから使っているものなので新車にしたいです。
それともMSじゃないと通用しないんでしょうか？
今日のレディースクラスでもMS使いが結構いた印象です。
(そんな状況だったなら今日は勝ちたかったし、本当に悔しかったです。)
途中で色々脱線もありましたが、今日はここまでにしておきます。
次は近いうちにジルボルフの記事を書きたいと思います。