＜2010年11月19日（金）＞　旅の初日のレポート
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今日は大阪南港から愛車と共に船出する旅立ちの日です。

朝から旅の荷造りをせっせと行いました。

旅行期間に必要な荷物は、バイクにツーリングケースなどという気の利いたものは装着されていないため、後部座席には中身のぎっしり詰まった全天候型ターポリン地のツーリング用バッグが鎮座しています。ちょっと高さがあるため着座時は少し不便。

ガソリンはまだ少しあるので九州についてからの給油にします。
自宅のある滋賀から大阪南港までは、国道1号を使って移動です。

フェリー乗り場の近くまでたどり着くと案内の看板が出ています。誘導員の案内でバイクを指定の待機場所に留め置いた後は発券所へ手続きに向かいます。

結構早くに着いたので一番かな？と思っていたら先着の方がおられました。

この方は東京方面から高速を使って大阪南港まで走ってこられていた方でした。エネルギッシュです！大阪まで6時間ほどかけて走ってきて、フェリーで寝ているうちに九州に着くので休息もしっかり取れて、翌朝から九州を元気にツーリングできるという非常に効率的な移動です。

17:30 大阪南港ATC着　乗船手続 ATC２F 発券所

ATC内の発券所では乗船名簿（シート）に必要事項を記入します。バイクの方はこのときに車種の記入とナンバーの記入が必要です。

今回乗船した時期は繁忙期ではなかったため遅くても30分前には乗船手続きを済ませればよかったのですが、私は乗り込む前の写真を明るい時に撮りたかったので早い時間に港に着きました。

現地で感じたことは、30分前に着いていたライダーの方々もおられましたが、出来れば1～1時間30分前がお勧めです。30分前になると車輌無しの一般乗客の方が手続きに多くこられますので窓口が混むと気持ち的にバタバタしてしまいます。春～夏場であれば1時間前でも乗り込む前のフェリーと愛車の記念写真が撮れると思います。

早く着いた私は、写真を撮ったりATC内にある本屋さんやいろんな店を見て回ってました。

いろんなブログなどをチェックしているとバイクは最初に乗船案内があるので早い目に現着したほうが良いというコメントが見受けられましたが、季節や混み具合にもよるのかもしれないのであらかじめフェリーターミナルに問い合わせをするのがよいのかもしれませんね。

さてそうこうしている内に、乗船の時間です。

ではフェリーに乗り込むところを動画でご覧ください。

旅立ちの日。ライダーはマドロスになる。