カウンタック修理完了
カウンタックの修理が完了したので早朝よりナカムラさんの所に行ってきました。
いつも珍しい車が入庫しているのですが、本日はなんとマクラーレンF1をデザインしたことでも有名なゴードン・マレーがライトカー・カンパニーで作ったオンロード・フォーミュラ、その名も『ロケット』が整備中でした。。超軽量のボディにヤマハのバイク用エンジン1150ccを搭載載した2座(タンデム)マシンでなかなかお目にかかれないレアな車です。
公道を走れるのが不思議に思える程浮世離れてます。



カウンタックの方はウォーターポンプのOHに伴い内部の部品を本国メーカーで作ってもらっていた関係で3週間ほどかかりました。
ホース類はSAMCO製に換装してもらったので今後劣化などは心配ないと思います。QVからラジエターファンが左右時間差で作動していますが、どうも右側のファンが接続不良で回っていいなかったようです。今回は左右同時に作動するように直してもらったので帰路では水温もきっちり80℃をキープしていました。(ホッ)
午後は洗車とエンジンルームのクリーニングです。またUPします。
いつも珍しい車が入庫しているのですが、本日はなんとマクラーレンF1をデザインしたことでも有名なゴードン・マレーがライトカー・カンパニーで作ったオンロード・フォーミュラ、その名も『ロケット』が整備中でした。。超軽量のボディにヤマハのバイク用エンジン1150ccを搭載載した2座(タンデム)マシンでなかなかお目にかかれないレアな車です。
公道を走れるのが不思議に思える程浮世離れてます。


カウンタックの方はウォーターポンプのOHに伴い内部の部品を本国メーカーで作ってもらっていた関係で3週間ほどかかりました。
ホース類はSAMCO製に換装してもらったので今後劣化などは心配ないと思います。QVからラジエターファンが左右時間差で作動していますが、どうも右側のファンが接続不良で回っていいなかったようです。今回は左右同時に作動するように直してもらったので帰路では水温もきっちり80℃をキープしていました。(ホッ)
午後は洗車とエンジンルームのクリーニングです。またUPします。