今日は一日フォークリフトの回送をしてました
最後に県内の端まで行ったんですけど
ちと燃料が少なくなってて。。。。
我がキャンターは
タンクを純正７０Ｌからステンレス２００Ｌに換装してます
しかし燃料ゲージは純正のままなので
残り７０Ｌで警告ランプが点灯し
メーターも完全にゼロ
メーターも完全にゼロあてになりません
で
距離を目安に給油します
いつも７００キロ前後で給油するんですが
満タンで１５０Ｌ位しか入りません
今日はちと伸ばして７５０キロ位
楽勝のつもりでした
まだたっぷり残ってるハズだし。。。。
が
ガス欠になってしまいました
軽もバイクも経験があるんですけど
ガソリン車ってカブるようにまったく進まなくなる症状が出始めるんですが
ディーゼルはエアコンが急に効いた位にしかならず。。。
なんか力が出ないなぁ
おかしいなぁぁ
っていう間に最後はまったくフケなくなり。。。。。
とっさに入った蕎麦屋さんの駐車場で完全に停まってしまいました
もうエンジンはかからず。。。
たまたま３００Ｍほどの近くにスタンドがあったので
徒歩で買いに行き
軽トラで送っていただきました
問題はエア抜き
ディーゼルは燃料ポンプに空気が入ると
キャビンを上げてシュコシュコしなければなりませんけど
クレーン部分が前方格納してあるんで出来ません
現在のトラックはエア抜きしなくても勝手にやってくれるんでイイんですけど
９年前の愛車は時期が微妙で対応してるかどぉか。。。。
１０秒以上セル回して。。。。。。
見事始動に成功
ウチのも対応してました
２０Ｌ補給して宇佐美まで２０分
さぞかし入るかと思いきや１５８Ｌ
いつも満タンにしてないのかなぁ
ちと給油の仕方が違うんでタンクがよく見えないのが原因かなぁ
給油の仕方
どこから入れるかわからないでしょ
アオリ開けて
ここに給油口有り
こんな感じです
やっぱ見づらいですかね
荷物をびっしり積むと給油できないので
空車時に必ず満タンにします
今日はイイ経験しました
今度からは早めに給油します