思い出

しばらく更新できませんでした。。。

昨年１１月２３日
オヤジが永眠しまして。。。
葬儀の時、飾る写真を探してたら
昔のトラックが写ってたんで
そろそろ書き込もうかと思います

で
オヤジのトラックネタです

我が家は瓦工事業を営んでまして
親方から独立した時はダットサン一台でのスタートでした
写真が無くて残念ですが
やはりこの商売には２トン車は不可欠
しばらくして中古のエルフ（年式不明）を購入

可愛く写ってるのは自分です（笑）
当時エルフの下で遊んでてミッションの辺りで何か頭と接触
血まみれになりました（怖）
現在も頭に傷が残ってます

話が逸れましたね
その後エルフ～タイタン～キャブオール～タイタンと乗り継ぎ
現役はエルフに戻りました

オヤジの時代は高度経済成長期
仕事は爆発的に増え急成長
しかし
石油危機がやって来ます
陶器瓦は当時重油で焼成していたので大打撃
電話で注文しても届かない
製品は獲り合いでこちらから引き取りに行かないと
工事が間に合いません

そこでついに４トン車導入となります

あるお宅の車庫にずっと眠ってる４トンがあり
譲って頂けることになりました
ふそうＴ６２０です

当時すでにＴ６５６の頃でしたので旧車でしたが
ウチのような小さい事業所レベルで４トンは誰も持っておらず
若い頃バイトで大型に乗ってたオヤジの大英断でした

この時代遅れのＴ６２０
板バネを総輪２枚増して過積載仕様
定量の倍積んで瓦の産地愛知から山梨までの航海でした
工事も忙しく合間に走るのでいつも日帰り
故に全線東名を使用しなければならず
もちろんカンカン（取り締まり）にもお世話になり
累積１４点であと１点なんて年もありました（笑）
自分も何回か同行
めったに見れない高速のトラック達。。。
４軸車を見たのも東名が初めてだったなぁ

そして何年後。。。小学校の春休み
普段旅行にもまったく行かないオヤジが珍しく
家族で愛知に行こうと言い出しオフクロは初の４トンに乗ります
行きは順調、積み込みも順調
満載で帰路の東名に乗ります

事件は夜、静岡の上り某所
力の無いＴ６２０は登坂に備え、降りでも全開
惰性で登る作戦でした
しかし。。。
追い越し車線のギャランが中央分離帯に接触、横転

後続の車が避けるように急ブレーキ＆回避
もちろんＴ６２０もフルブレーキング！！！
でも止まれるわけもなく左に回避
たまたま路側帯が広く空いていてしかも未舗装
突っ込んで停車
３人共シートベルトもしてないのに無傷でした
自走できずレッカーに牽かれて行くのを
パトカーの車内から見ていた自分も
子供ながらに辛く悔しかったのをよく憶えてます

ＩＣで迎えの大型を待ちながら
家族で車中一泊
すでにＴ６２０は足回りが荷に押されグチャグチャ

これで残念ながら廃車となってしまいました（涙）

破天荒だったオヤジも永遠の眠りに就き
なんの因果か
現在の自分の愛車も
ふそう＆いすゞ
思い出を胸にこれからも安全運転で行こうと思います