激しく同感(笑)←
いわゆる通勤型(現・一般型)の立ちベストポジは、
やっぱりドア横。
しーたんにプラスして言うなら、
『自分の降りる駅のホーム側の』ドア横がベスト。(笑)
ちなみに昨日も'とうやません'(by桑原みずき)でも
名古屋駅で乗ってすぐのドア横を死守しまった。(笑)
名古屋駅と栄駅は開くドア一緒なんですね。(島式)しかも間の伏見駅は逆(相対式)なので、
名古屋(栄)でドアのとこのベストポジさえ確保すれば栄(名古屋)で降りる時めっちゃラク。
私は通学でも通勤でも満員電車に揺られた経験が人生でほぼ皆無なんですが、
一度だけ高校生の時、夏休みに静岡から東京の某大手予備校の夏期講習ってのにばあちゃんちから行かせてもらった事があった。
その時、多分生まれて初めて単発ではなくある程度の期間、ほぼ毎日通勤ラッシュにもまれた。
板橋から地下鉄三田線で巣鴨、巣鴨から代々木まで山手線だったんですが
開くドアを覚えて、うまいこと毎日ドア横死守していたの思い出します。
懐かしいですね。
最近は特に東のいわゆる209系ファミリーと言われるE231等の一般型ではドア横の座席との仕切りを我々ドア横フリーク(笑)のため大きくしてくれています。
あのフォルム、めっちゃ居住性高いから
立ったまま寝てしまいそう。(笑)
関西はこの辺はまだ我々には優しくなく(笑)
西の321はまだマシですが
207とか、あと阪急とか阪急とか阪急←
ドア横に立つのめっちゃ大変。
イヤ、阪急さん
いちいち『車内混み合いまして恐れ入ります、いましばらくご辛抱願います』 って放送入れるくらいなら
アレどうにかしてよ。(笑)
冷房がよくあたるとかも同感(笑)
さすがしーたん。
ではでは。
いわゆる通勤型(現・一般型)の立ちベストポジは、
やっぱりドア横。
しーたんにプラスして言うなら、
『自分の降りる駅のホーム側の』ドア横がベスト。(笑)
ちなみに昨日も'とうやません'(by桑原みずき)でも
名古屋駅で乗ってすぐのドア横を死守しまった。(笑)
名古屋駅と栄駅は開くドア一緒なんですね。(島式)しかも間の伏見駅は逆(相対式)なので、
名古屋(栄)でドアのとこのベストポジさえ確保すれば栄(名古屋)で降りる時めっちゃラク。
私は通学でも通勤でも満員電車に揺られた経験が人生でほぼ皆無なんですが、
一度だけ高校生の時、夏休みに静岡から東京の某大手予備校の夏期講習ってのにばあちゃんちから行かせてもらった事があった。
その時、多分生まれて初めて単発ではなくある程度の期間、ほぼ毎日通勤ラッシュにもまれた。
板橋から地下鉄三田線で巣鴨、巣鴨から代々木まで山手線だったんですが
開くドアを覚えて、うまいこと毎日ドア横死守していたの思い出します。
懐かしいですね。
最近は特に東のいわゆる209系ファミリーと言われるE231等の一般型ではドア横の座席との仕切りを我々ドア横フリーク(笑)のため大きくしてくれています。
あのフォルム、めっちゃ居住性高いから
立ったまま寝てしまいそう。(笑)
関西はこの辺はまだ我々には優しくなく(笑)
西の321はまだマシですが
207とか、あと阪急とか阪急とか阪急←
ドア横に立つのめっちゃ大変。
イヤ、阪急さん
いちいち『車内混み合いまして恐れ入ります、いましばらくご辛抱願います』 って放送入れるくらいなら
アレどうにかしてよ。(笑)
冷房がよくあたるとかも同感(笑)
さすがしーたん。
ではでは。