大阪の地下鉄、市バスは多分初めて乗る人には運賃体系が複雑だけど
理解するとこれがなんとまた安くなる割引制度が充実している事に驚かせられる。
東京都交通局にはここはマネのできないところだと
元大阪市民は思う。
まず基本ライン
地下鉄の1区(いわゆる初乗り運賃)と、バスの1回が共通で\200。
地下鉄が以降2区\230、3区\270、4区\310、5区\360。←ここは記憶を頼りに書いてます。間違ってたら御指摘を。
これが基本運賃で、
バスには1回だけ乗り継ぎ割引制度があり、\200を払って降車時にバス乗り継ぎ券を取り降車停留所か、隣接の停留所から別の路線に乗ると
そのバスは乗り継ぎ券で乗れるというもの。(要するにタダ)
かつて市バスが、幹線、支線に分かれていた頃の名残で
幹線、支線が無くなった時
なぜか乗り継ぎ割引制度だけが残ったという
他の公営バスにはない大阪市特有のシステムで、
これを知らずに損している人はかなりいるはず。
さすが大阪市、自分ら損したくないからあまり積極的に制度をアピールしません。(笑)
乗り継ぎといえば、市バス―地下鉄の乗り継ぎ割引制度もあり
簡単に言うと地下鉄から市バス、市バスから地下鉄に乗り継ぐと、後に乗った方の運賃が\100引かれるというもの。
例)地下鉄淀屋橋→梅田、大阪駅前→(市バス37号)→井高野車庫前
淀屋橋→梅田\200
大阪駅前→井高野車庫前\200の計\400が、
\300になるという事。
すみません、私がいつも使ってた路線の例で。(汗)
ちなみに井高野車庫前まで行かずに、
例えば瑞光二丁目で上新庄駅前からでる布施駅前行に乗り継げば、
淀屋橋→梅田(大阪駅前)→瑞光二丁目→布施駅前
\300で行ける。
んだっけ？(汗)←(笑)
地下鉄バス割引きとバス乗り継ぎ割引き
併用できたよな、確か。
まぁこんなルート使う奴おらんが。(笑)
何よりここまで何も見ずに書いてる自分が
ありえないんですけど。(笑)
大阪の市バスが均一運賃なのに都バスと違って後払いなのは
この為ですよ。
一度大阪の地下鉄、バスでお出かけ下さいませ。
ではでは。
(註:大阪在住時代の記憶で書いてますので制度が変わってる可能性もあります。お出かけの際は、大阪市ホームページなどでご確認下さい。市長さん変わってるんでね。(笑))
理解するとこれがなんとまた安くなる割引制度が充実している事に驚かせられる。
東京都交通局にはここはマネのできないところだと
元大阪市民は思う。
まず基本ライン
地下鉄の1区(いわゆる初乗り運賃)と、バスの1回が共通で\200。
地下鉄が以降2区\230、3区\270、4区\310、5区\360。←ここは記憶を頼りに書いてます。間違ってたら御指摘を。
これが基本運賃で、
バスには1回だけ乗り継ぎ割引制度があり、\200を払って降車時にバス乗り継ぎ券を取り降車停留所か、隣接の停留所から別の路線に乗ると
そのバスは乗り継ぎ券で乗れるというもの。(要するにタダ)
かつて市バスが、幹線、支線に分かれていた頃の名残で
幹線、支線が無くなった時
なぜか乗り継ぎ割引制度だけが残ったという
他の公営バスにはない大阪市特有のシステムで、
これを知らずに損している人はかなりいるはず。
さすが大阪市、自分ら損したくないからあまり積極的に制度をアピールしません。(笑)
乗り継ぎといえば、市バス―地下鉄の乗り継ぎ割引制度もあり
簡単に言うと地下鉄から市バス、市バスから地下鉄に乗り継ぐと、後に乗った方の運賃が\100引かれるというもの。
例)地下鉄淀屋橋→梅田、大阪駅前→(市バス37号)→井高野車庫前
淀屋橋→梅田\200
大阪駅前→井高野車庫前\200の計\400が、
\300になるという事。
すみません、私がいつも使ってた路線の例で。(汗)
ちなみに井高野車庫前まで行かずに、
例えば瑞光二丁目で上新庄駅前からでる布施駅前行に乗り継げば、
淀屋橋→梅田(大阪駅前)→瑞光二丁目→布施駅前
\300で行ける。
んだっけ？(汗)←(笑)
地下鉄バス割引きとバス乗り継ぎ割引き
併用できたよな、確か。
まぁこんなルート使う奴おらんが。(笑)
何よりここまで何も見ずに書いてる自分が
ありえないんですけど。(笑)
大阪の市バスが均一運賃なのに都バスと違って後払いなのは
この為ですよ。
一度大阪の地下鉄、バスでお出かけ下さいませ。
ではでは。
(註:大阪在住時代の記憶で書いてますので制度が変わってる可能性もあります。お出かけの際は、大阪市ホームページなどでご確認下さい。市長さん変わってるんでね。(笑))