タクシー

年末年始にタクシー強盗が相次ぎましたが、


改めて言われて気付いた。


確かに大阪のタクシーには、運転席に衝立といいますか、仕切り板が



付いてないですね。


言うなれば、普通の車と一緒。


東京は確かに付いてる車多いですね。


もっと言えば、子供の頃当時の千葉市では、

(その他の地域の事分からないので)


運転席と助手席の間もつながってて、シフトレバーはハンドルのところに付いてるのが当たり前でしたね。


親戚のおじさんの車に乗った時、普通の乗用車とタクシーの違いを


そう認識して(刷り込まれて)ましたから。


関係ないけど、当時は「空車」の表示板がメーターのところに付いてて、

下ろすとメーター(しかも超アナログで)と連動する形でしたよね。


もう30年近く前だから、多分こう文章に書かれても分からない人も多いでしょうから、


分からなければ流して下さい。


分かる方だけ、「そうそう、そうだったね」ってうなずいて下さい。(笑)


で、この衝立


あると確かに運転席に手が届かない。


運転手を襲う事ができない。



大阪ではなぜ付いてないのか、


理由は経費がかかる…


客もないのが当たり前に過ごしてるから違和感があると。


けど、こう運転手が命を落とすこの事態



そういえば、タクシーの車体


東京ではカラフルで、ひとめ見ただけでどこの車か分かるけど



大阪ではまっくろくろすけ。


聞くと、黒だと納車後色を塗る手間とお金がかからないんだって。


まぁ高級感があるのも理由らしいけど、



衝立の件といい、ボディカラーの件といい、


大阪らしいね。



けど、そろそろ考え直した方が…



てかそもそも台数が多すぎる気がしますが…


車の台数減らす方が経費浮くと思うんですけど。


あれ明らか人口比で、東京より台数多いですよ。

あふれてバス乗り場までふさいでるし、ヒドいのになると横断歩道のところまでふさぐ勢いだし。


そこから考えようよ。



うん。



ではでは。