あ、＠野洲駅です。
先日のランク王国で、鉄道模型のランキングが出てきてましたが、
223系が意外と人気とは知りませんでした。
けど私は、221系の方が好きです。
ＪＲ化後の車両なんですが、何か古き良き国鉄っぽさを残しているような、あのフォルムが私は好きなんです。
てか、私は…
お気付きでしょうが、
国鉄ファンです。
って言ってもスワローズの事ぢゃありませんから。(誰も分かんないって。)
だからではありませんが、新幹線では
100系フリークです。
0系もいいですが、100系のあの切れ長の流し目がたまりません。
…何か杉様ファンのオバチャンみたくなってますね。(笑)
国鉄ファンの私としては、忘れられないのはやはり
『昭和62年3月31日』…国鉄がその歴史に終止符を打った日
ですよ。
当時中学2年生(新3年生)でしたが、
友達と一緒に千葉駅に『並び』(笑)で
『謝恩フリーきっぷ』買いましたもん。
当日は、東京駅朝6時ちょうど発
ひかり21号博多行に乗りました。
てか潜り込みました。(笑)
5:30少し前に東京駅14番線ホームに着いたんですが、あの光景を目の当たりにして二人で顔を見合わせ、
『どうする？やめとく？』
けど
行っちゃいました。(笑)
正しくは
突入しました。(爆)
どんな状況なのか分からない方は、図書館とかにある新聞の縮刷版あたりで見たら、多分写真載ってます。
てか載ってました。(笑)
テレビのニュースでも流れてたと、家族からもちゃかされました。(笑)
私達が突入した瞬間ぢゃないですよ。(笑)
東京駅のホームが人であふれかえっていた様子ですよ。(笑)
どうやら東京駅も、上野駅も新幹線ホームは、盆暮れ正月並の混雑だったようで。
みんな考える事一緒だわ。
実は『謝恩フリーきっぷ』って、国鉄がいよいよ最後の日に
｀新幹線も含めた´
全国の国鉄線一日乗り放題で\6000ってきっぷだったんです。
私達は新幹線で千葉～博多往復プラス博多～鳥栖(佐賀県)を特急で往復しました。
帰りは、博多発14:49 ひかり10号
だったかな？(汗)
(記憶があいまいです。)
予定では千葉の自宅に夜9時前後に着けるはずでした。
中学生としては、ありがちな設定でしょ。
あとはテレビで、旅立ちＪＲ号の出発でも見たろうと画策していたんです。
これもご記憶おありの方はご存じでしょうが、
あの日新幹線停電したんですよ。
愛知県の蒲郡かどこかにある変電所トラブルか何かで。
東京に着いたの、約2時間遅れの22:30くらい。
通常のきっぷなら払い戻し対象ですよ。(泣)
東京からダッシュで総武線快速で、自宅のあった稲毛へ。
家に着いたの結局23:50過ぎ…
日付変わるギリギリ寸前でした。(汗)
テレビもなんだか紅白終わったくらいからカウントダウンに入る、あの大晦日みたいなノリだった気がします。
何分にも、その直前までダッシュでしたんで
そんな気がしただけです。
ちなみに友達は、親戚が兵庫県にいるという事で、新大阪で別れました。
ひかり10号が停電で立ち往生したのは、その後京都を出た…
しばらくしてくらいでしたね。
今思うと、多分今私が住む滋賀県じゃないですか？立ち往生したあたり。
何これ運命？
人生におけるサプ？(笑)
イヤいらないし、そんなサプ。(笑)
あの時は焦りましたよ。
明かりが消えて非常灯だけになるし、エアコン止まるし、
ホント最後の最後にやってくれましたとはこの事でした。(笑)
ちなみに立ち往生した新幹線、
100系でした。
だから許す。(笑)
だって、好きな100系に2時間余計に乗れたもん。
って何てポジティブ。(笑)
では。