本日15時から、新横浜の不動産屋さんにて、
マンションの売買契約を取り交わして来ました。
自分は売主なので売却契約ですね。
コレで正式に引渡し日がfixとなり、
金額や支払い日も決定しました。
昨年末からダラダラ続けて来た懸案が終わったので、
定年退職と引っ越しに集中出来ますね。
7月末に定年退職となり、8月24日にマンションの引渡しです。
8月25日には退職金とマンションの売却費用が振り込まれるので、
人生最高にお金持ちの瞬間が来ます🤣
まぁ、8月末には実家のリフォーム代の支払いやらでゴッソリ減りますけど😭
残金は貯金なんかせずに、全額投資信託に放り込みますけどね。
ようやくの週末で朝からマリーナに来ています。
今日は剥離した船底のFRPの補修と、
ブームエンドのアルミ製の輪の補修がメインで、
その他に細々した改造を予定しています。
先ずは剥離した船底のFRPの補修から。
補修用FRPは#450を5層、
その上から#380を4層重ねた、
9層重ねで施工してみました。
素人作業なので強度が心配ですが、
さすがに9層重ねなら簡単には壊れないでしょう。
次回は表面処理と塗装ですね。
お陰で船内はガラス繊維だらけですよ😭
ブームエンドのアルミ環は、
SUS製のカラビナに負けて肉痩せしてしまっていたので、
◯アルミの針金でグルグル巻き
◯エポキシ樹脂で硬化
◯ダイニーマロープ(繊維製)で接続
※ソフトシャックルは注文していますが未到着です
にした事で、カラビナに削られない構造にしてみました。
自分で言うのも何ですが、良い感じだと思います。
さてと、細かいメンテを頑張ってやりましょう。
弊艇には舵に取り付けると、
入力した進路を保持してくれる、
オートパイロットが備わっています。
Raymarine(レイマリン)って会社＝英国製なんですが、
何しろ良く壊れるのが有名で、
根本的な設計が悪くて、
構造的にも材質的にも
「英国人に任せるとこうなる」
って見本みたいな製品です。
あんまり壊れるので、
スクラップを引き取って、
再生＆販売されている方がいます。
https://www.friendesign.com/?fbclid=IwVERDUAR7wyNleHRuA2FlbQIxMABzcnRjBmFwcF9pZAo2NjI4NTY4Mzc5AAEej5QVsp2NXyVlKDv4EIJ9IYKc62NIItshv132ir1GrvASFCM2AkGjToFGsqU_aem_1oT8u0Kj0jJTubxuZdumow
拙艇のもどうせダメだろうから、
メンテをお願い出来ないか問い合わせたら、
分解して確認してくれることになりました。
今日連絡があり、複数の部品が破損しているそうですが、
代替部品の在庫があるので対応可能との事。
※写真はお借りしました
コレで安心して使えますね。
帰宅してテレビを見ていたら、
天気予報で明日から雨って言ってる。
・・・・船のハッチ閉めたっけ？
FRPの削り作業がひと段落したんで、
コーヒーでも飲もうと水を汲みに行こうとして、
ブームエンドの肉痩せ見付けて慌てちゃって。
アレコレやってたら気力が尽きて帰った様な？
閉めた記憶は無い・・・・・
ハッチの真下にポタ電置いてあるんで、
降られたら被害甚大😭
最近ボケて来たとつくづく感じます。
9時過ぎにマリーナに到着。
案の定開いていました🤣
確認に来て正解でしたが情け無いですね😭
昨日の帰り際にメインブームの調整をしてみました。
スクール艇はフル装備でしたが、
5、6ft短いうちの艇だと、
簡略化されていたりしますからね。
「メインシートがコレで、トラベラーは？」
とかやっていて気付きましたよ。
メインブームの後端に付いている環状のパーツが肉痩せしています‼️
材質は端部と一体成形なのでアルミと思いますが、
ステンレス製のシャックルで削られてます。
マズイ😳
メインブームの修理なんて幾ら掛かるか？
そもそもアルミの肉盛りなんて出来るのか？
困った時にはFacebookのヨットのグループで、
諸先輩方に助けを求めましょう。
さすが経験豊富な皆さんなので、
即座に現実的な対応案を幾つも頂きまして、
◯アルミの針金でグルグル巻きにする
◯その上からエポキシパテで固定＆硬化
◯シャックルはダイニーマ(高強度繊維)のソフトシャックルに変更
ソフトシャックルが判らずググりました。
車の牽引用に安く購入出来ますね。
コレで多分大丈夫‼️
問題は
「ココがこれだけ減ってるなら、他も確認した方が良い」
っとのアドバイスを頂き、唖然茫然🤣
そりゃそうだ‼️
けどけど、また出港出来なくなりそうです。
海の上で壊れるよりは良いけどさ。
先が見えないとねぇ😓
