世の中の平等を勘違いしてる弱者は困るなぁ。。。バニラ・エアの車いすの件とか。あのね、選択させないのが不利益だって？ ほかの手段があるなら、自社ルールでもなんだろうが、法律順守以前に調和の可否であって、そこまで企業努力は難しい会社ってことでしょ。
6/29 20:03
結局、ルートに使いたい会社（またはお財布の問題）が大前提にあって、ほかの選択肢は当事者が不都合なだけでしょ？ お財布の問題だったら、お財布が余裕あればもっといいサービスの選択だろうし。 サービスは事前にルールで拒否られると避けて世間に問題定義ってさぁどうなのよ。
6/29 20:05
健常者だったら？障碍者だから？まず、自分の与えられた環境で最大限乗り越えられる努力をしたのか、馬鹿者がって気分だね。一応、先進国の日本だから、あなたは、そこまで行動や言えるんだよ。最初からでも、事故やらの事後でも、障碍者に取り組もうとしてもさぁ、限度があるんよ。
6/29 20:08
あなたがどんないいひとだったとしても、途上国だとサポートの余剰力が周囲が耐久限度をこえたら、あなたは次の日からサポートもフォローもなく、生きていけるんですか？ そういう想像力がたりないなぁ。 大人の知恵としての社会に問題提起というより、がきんちょの我儘だよ
6/29 20:10
おまけ、どうしてもスケジュールの問題で時刻表がこの会社が一番無駄がないというのも、それだとなお自己都合だよね。。。バニラ・エアなんか使わないで鹿児島とかからチャーターでセスナ飛ばしていけばええやん？
6/29 20:12
ま、この人の目的地にかぎらず、航空設備がある離島なら、民間・個人問わずに、フライトさえ管制に申告して、機体とパイロットを確保すれば、少し前のセレブのヘリでなんちゃら贅沢っぽいのでなくても、やる気があれば免許誰でも取れるんだしさｗ レーサーのドライバーライセンスより簡単らしいよ
6/29 20:16
法律があるからってね、全部守れて存在してるものなんてない、社会のなかでマイルールまでいかなくても、よくわかる日本人ならさ、このレベルでここまでだろうとか、これ以上求めるのはなんだかなぁである。法理で書かれてる合理はおそらくそういうものだろう。
6/29 20:21
ちょっと違うが類似で、昔、乙武さんのレストランの件で、あれは銀座という街でおきてしまい。銀座を庶民なら庶民なりに、富裕層やら優雅に遊ぶ人は遊ぶひとなりに、大人げないなぁと感じたわけだけど。。。今回のこの人も僕が知らないだけで、それなりの有名人っぽいｗ
6/29 20:24
まぁ、知識とか知恵がある人の場合だとね。法律は差別をしちゃいけないという法なんですよね、これを読み解かないといけない。差別ですか？区別ですか？ってね。利益を求める企業体には合理求めるならイメージ悪く思われようがコスパ合わなきゃ設備も人材もださない区別だよね。
6/29 20:26
イメージ悪いものに、お金はらって、怖いもの見たさで、同じ境遇の人たちがその企業を選ぶとも思わないでしょ？ まぁこの問題から、逆張りでマーケティング上、投資踏み切ってしまって採算とれるならやるかもしれんがｗ
6/29 20:28
今回は法律は障碍者への差別の法らしいけど、こんな拡大解釈で一個人が差別というならさぁ、老若男女の区別された制限や料金体系やサービスは全部、差別になりますけど？・・・ここを指摘されたら、区別としかいえないでしょ？
6/29 20:30
日本の一番の稼ぎ頭のトヨタに、特注でもなく市販車として、普通自動車に車いす使用者がそのまま運転できるようにしろって同じこと、同じ人がいえるのか？ 障害の部分は知らんけど、車いすの方でも普通に自動車免許もってますからね。
6/29 20:34
けったくそ悪いわ。中途半端な弱者が、社会にかみついてかみつかれて、被害者ぶるのは、どっかの国と同じじゃんｗ
6/29 20:35
あぁ、世代が同じなんだなこの人、まぁ不条理はいっぱい受けましたよ。同世代的にはね。でも普通にいきてたら、いいように使い捨てられて、そういう世代だから。才能あってもなくても、むかつくけどさぁ、ひとの倍の努力しても自分一人分も報われないのよ。この世代よりあとってさ。
6/29 20:38
だから発信してもいいけどさぁ、なになにNPOとか講演料とかまったくさぁ、手段としてはアリだからなんも言いたくないけど、非営利法人とかでお金は発生するなら、まず民間企業としてやりなさいよ。そのレベルになってから、世間の相場の資本を得て投じて、自分たちからやろうねとしか思わんｗ
6/29 20:41
ぶっちゃけ、社会にどうしたいの？ 自分たちみたいな人が快適な交通手段ほしいなら、それこそ民間ヘリ事業とかやってみればいい。そこまで稼ぐのも大変かもしれんが、自分たちの現状をお涙長大で講演料とって訴えるってのは、手段としてはアリだけど、事業としては被害者意識か被害者ビジネスだよね
6/29 20:44
もしもバニラエアが法令に反してる可能性が残ってても、ちょっとどうかと思う。いわゆる資本や設備投資が可能でもそうしなかった非合理の場合でも、取捨選択だと思う。首都圏の電車に置き換えれば、ホーム転落さけるにホームドアがどんどん設置されてるけど、設置されてなくて事故や問題おきたら？
6/29 20:48
同じ首都圏にあっても、いわゆる名は知れてるけど大手でない鉄道会社がホームドア設置しなかったら？ 鉄道会社やれるくらいだから、資本などはそれなりに中小企業の多々よりは零細でもあるから非合理許してはいけないとかなるのかな？
6/29 20:50
ほんま、気持ち悪いわぁ
6/29 20:50
強者は弱者を守るもの？当たり前？ 弱者は強者に助けを求めれば受け入れてもらえるのが普通なの？
6/29 20:51
少なくとも、高齢者に籍を譲るというマナーさえ、今は形骸化というか、むしろ高齢者がマナー押し付けて席を得ようとかみてる日常だと、自分にないもので自分の権利がごとく主張するのは、行き過ぎだとアカンわなぁと思う。
6/29 20:53
JALとかANAならバニラエアと同じこと、たぶん僕は言わないｗ ただそのときは、その就航便を持つのであればちゃんとしろで、ちゃんとできなきゃ就航便やめろという感じになると思う。だって区別して格安航空会社じゃないんだもん。
6/29 20:56
もっと規模は大きいが小さいものでいってみるか？
6/29 20:58
タクシー乗り場に、車いすの待合客がいました。その方はどのタクシー会社なら車いす対応がしっかりしてるとある程度しってます。
6/29 21:00
自分の順番がきたときに、そういうタクシー会社でなく、次の方に譲ることにしましたが、そのタクシー会社さんのドライバーは事情も分からず（車いすなので見た目はわかるが）乗車拒否されたと考えたとします。これ、今回の人の首長なら差別だよね
6/29 21:01
おまけでいうと日本のタクシー乗り場を想定してますけど、これが外国人ドライバーさんだったりして、極端な例で黒人ドライバーと車いす白人なんかなると、余計な人種差別も加わるかもしれない。
6/29 21:02
すくなくとも同じ言葉が通じる場合は、たんなるマナー以前に最小限のコミュニケーション不足かな。納得しなくてもいいから、ひとことふたこと、起きることに事情話せばいいことなんだしね。気分は二の次です。
6/29 21:05
どんなに正論かましても、頭の悪いのでなく弱い人には、理解してもらうのは難しいですよ
6/29 21:06
段取り一つ間違えれば、いいことであったとしても評価はされません。
6/29 21:07
乙武さんのように覚える要素がなさ過ぎてなんなんですが、経歴見てると、なおさら残念だわ、後天的でラグビーの事故なの？じゃぁスポーツマンシップがないようなものでなおさらダサいひとですね論外。書かなきゃ突っ込まなかったけど
6/29 21:10
ぶっちゃけ、健常者でない人が旅行に行くなとは思いませんけど。この人が道を開いてるつもりなら、たんなるクレーマーの末です。環境を作るも維持するも、技術と資本とひとの心で支えていくものなので、何とかしてあげたい人がたまたま健常者でなく、それで動く事業化のほうが多いでしょうね
6/29 21:13
まぁ歴史は繰り返すという言葉があるわけで、そうなるとなんだか、こういう人が我が物顔で社会にのさばると、いずれそれに呼応するかたちでヒトラーみたいなひとが出てくるほうが、僕は怖いですね
6/29 21:15
よくも悪くも、電通出身者ってのが、メディア使うのがうまいのですかね？
6/29 21:16
こういう世の中だから、多様な選択肢がありますよ。お財布に問題がなきゃ、大概の問題はお金がすべてある程度の段取りを保証して対応してくれますｗ まぁたくさんあっても使う気なきゃ使いませんけどもｗ
6/29 21:18
海外だと、三億円程度のセキュリティのマンションでも不安になるんですが、日本なら月３０万も払えばセコムなくても気にしませんけどね。上をみればキリがないので、これ以上は腹が持たない腹八分で上限は将来の資産やお財布みて、諦めます
6/29 21:22
別に資本とお財布をみて、測るのは、一般人も富裕層も、選択範囲が違うだけで、相応不相応はどちらでも起きうることです
6/29 21:23
格安航空会社にそこまで求めるそれなりに一般人の中化もしれんが有名人？があほすぎるんです。自分の都合だけなのに障碍者巻き込んで、不相応な要求通そうとしただけで、新でいいです人並み以上に社会になにもできないひとで権利や主張が行き過ぎるひとはね
6/29 21:25
権利には義務がある。主張にもある時点で責任になる。わかってないような気がするｗ 日本の政治家すらあの程度が多すぎて、何かをなそうとする段階でなにかをクサビすら打ち込んで前に進むことしか許されなくもなってないのにね、そこでやっちゃだめｗ
6/29 21:27
まぁメディアが取材して事前申請した場合でも断るってのは、事実誤認な気がするなぁ。たぶん車いすの乗客一人だけのチケット手配なら、断るだろうけどね。家族の中に一人いて家族が対応できます家族旅行なのでとかだと問題なく受け入れると思うわ。ケースバイケースだよなんでもさ
6/29 21:31
欧米とは言うけれど、組織としては差別は許さない姿勢は、欧州だけどさぁ、日常はアメリカ以上に差別をお互いか一方的にあるからなぁｗ アメリカのほうがかかわる気がなきゃ目の前や身近でおきなきゃ爆発してない気がしますｗ 欧州は一言さんお断りの京都みたいな感じかもな差別は日常
6/29 21:37
一応、裕福なEUのツートップのドイツとフランス、そりゃ地元や自国で十分と感じてる中流屋上流はともかく、努力や才能、実績があり追及し続ける人ほど、国外を目指すし出て行ってるわけでして。要するに逃げようと思えば逃げれる人ほど、定住者は中流・中間層以上にはいませんｗ
6/29 21:42
お家柄とかに縛られて国外に行きたくてもいけない人もそれなりに血筋であるけども、社会にそんなに関心ないかもね。身に危険があるかどうかが最低基準だし、火の粉は払うけども
6/29 21:45
でもさぁ、たぶん業界いくつか別れてはいるけど、この手の業界ってさ、お客様扱いは目の前ではしてくれるけど、日本の下地になる安全の法律って、人も貨物扱いなんだよねぇｗｗｗ だから基本イレギュラーなものは排除対応が基本というか前提なのよ。輸送の安定・安全に支障が出ないためにはね
6/29 21:50
サービスとしては人間様扱いしてくれるかどうかで、怒るのはわかるけど、法律持ち出して主張したら関連法すべてを合理性を見てしまえば、何かの緊急事態が起きた時に同調して協力できる姿勢にない人間なんか乗客に抱えるリスクはとりません問題なし扱い、かもね
6/29 21:52
最近、日本に戻るたびに、うちの近所やら高齢者もであるく場所だけかもしれんが、きちんとした障碍者でなく高齢者で足腰弱くなってても広範囲に活動したい人かもしれんが、ミニバイクいうか三輪車の自動化？車いすもどきでもいいんじゃねーかの走り回ってるんだがｗ
6/29 21:55
スーパーの中でも普通にやってるし、あーいうのと先に商品開発やら利用者共有できるほうがいいんじゃね？
6/29 21:57
セニアカーとかタウンカートとかいうらしい
6/29 22:05
日本の法律の不思議なことで、自転車は道交法で車両扱いで、セニアカーは歩行者扱いなので、自転車は歩道で事故れば道交法ひっかかるけど、だから車両にでてはしたほうがいいけど、歩行者扱いのセニアカーに車道に出て使ってくれは間違ってるらしい
6/29 22:10
なるなる、スーパーとか普通にはいってつこうてるのはそういうことか。でも危ないんだよねそこそこ。野菜売り場でぶつけて、山のように崩れたり見ると、小回りいいはずだけど利用者の感覚次第では大変だろうなとおもう。でも車いすもこういうのに必要あるものあるなら付けてなればいいのにね
6/29 22:13
うちの町内だと自費購入っぽいけど、自治体で介護サービスとかでもレンタルしてるみたい
6/29 22:14
乙武さんの時は偶発だけど、この人のインタビューとかメディアに流されてると、確信犯じゃんｗ 最悪やね、死ねばいいのに。ろくでなしほど死なないんだよねヾ(▼ﾍ▼；)
6/29 22:18
一般人にするのはどうかと思うけど、欧米だと凶悪犯の空路移送で、拘束具の車いすあるから、そういう形で昇降時だけ対応すれば、より「合理的」施設共有できるんじゃね？人権とか言い出すなよとおもうけどね
6/29 22:20
差別がもし人権につながるなら、先日亡くなった麻央さん絡みでデマツイートのほうが、本物の弁護士にも対応不誠実でツイッターの対応も相当ダメじゃね？
6/29 22:23
>>もっと見る