今日はいつもと違った話題を。
ANAのプラチナサービスについてです。
飛行機
に滅多に乗らない方にとっては、興味がない話かと思いますので、
スルーしていただいて構いません
知らないけど興味がある人のために少しだけ。
ANAのプラチナサービスとは、ANAのラウンジ(ビール
が飲み放題だったりします)が使えたり、
航空券のチケットを優先的にゲットできたり、マイルが倍になったりするサービスです。
こちら
また、スーパーフライヤーズカード(略称SFC)というカードを作ることができます。
これ目当ての人も多いと思います。というのも、SFCは一度作ってしまえば、
カードを保持している限りはプラチナに近いサービスを得られるためです。
通常の同等クラスのカードに対して年会費が+5千～2万円程と高めですので、
それに価値を感じる人かどうかで大きく価値観が変わるものです。
でも、飛行機を頻繁に乗らない人にとっては、年間で50000ポイントというのは、
なかなか到達しないものでもあるため、ハードルは高めのカードだとも思います。
プラチナになるためには、ANAの飛行機(実際はスターアライアンス系列)に乗ると、
マイルとは別のプレミアムポイントというのがあり、
搭乗距離などに応じてポイントが付与されます。
それが年間50000ポイント貯まると、
翌年4月から1年間受けられるサービスで、
到達した翌月からも事前サービスを受けることが可能です。
イメージとしては、マイル x 2 + 400ポイントが一回に付与されるため、
(航空券種別、座席種類、国際線などによって変わります)
例えば羽田→伊丹までのフライトの場合、
280 x 2 + 400 = 960ポイントが付くので、
50000ポイントになるには、53回乗る必要があります。
羽田→沖縄ですと、
984 x 2 + 400 = 2368ポイントが付くので、22回です。
2008年以前は、50回でもOKだったため、福岡⇔対馬(たった60マイル
)
を一日に何往復もしていた人がいたようです。
そういう人が多かったため、おそらく乗った距離が影響する
ポイント制に変わったのだと思います。
さて、今回の記事はANAのプラチナ事前サービスが、いつから適用されるのか
詳細が記載されたものがあまり見つからなかったため、ちょうど
切り替わりのタイミングがあったので、確認してみました。
どこでOKかNGか全ての切り替わりを確認できていたわけではないので、
あくまで私がチェック出来たポイントでの状況になりますので、
それよりも前でOKの可能性もあります。
(逆に、適用が遅れて、NGの場合もありますので、あくまで目安で)
・切り替わり当日(今回乗ることでプラチナ到達)
当然BRZ(ブロンズのまま)
・翌日
ホームページがプラチナに到達しましたとの記載に変わるも、
ベースカラーはまだブロンズのまま
・2日後
ホームページがプラチナベースのカラーに変更。
SFCの申し込みが可能になる(翌日でもOKだった可能性あり)
・3日後
ラウンジの利用可能(翌日でもOKだった可能性あり)
ただし、搭乗の際の券はまだBRZのまま
ボーナスマイルもBRZのまま
・一週間後
搭乗の券がPLTに変更
ボーナスマイルもPLTに
BRZに変更になった際には3日後にはBRZ扱いになっていたため、
若干適用されるのは幅があるのかもしれません。
ということで、もしANAのプラチナサービスに到達されそうな方がいましたら、
参考にしていただければと思います。
以前は作り逃してしまったSFCを、今回は作っておこうと思いますので、
今はどれにしようか悩み中です。
ANAのプラチナサービスについてです。
飛行機
に滅多に乗らない方にとっては、興味がない話かと思いますので、スルーしていただいて構いません
知らないけど興味がある人のために少しだけ。
ANAのプラチナサービスとは、ANAのラウンジ(ビール
が飲み放題だったりします)が使えたり、航空券のチケットを優先的にゲットできたり、マイルが倍になったりするサービスです。
こちら
また、スーパーフライヤーズカード(略称SFC)というカードを作ることができます。
これ目当ての人も多いと思います。というのも、SFCは一度作ってしまえば、
カードを保持している限りはプラチナに近いサービスを得られるためです。
通常の同等クラスのカードに対して年会費が+5千～2万円程と高めですので、
それに価値を感じる人かどうかで大きく価値観が変わるものです。
でも、飛行機を頻繁に乗らない人にとっては、年間で50000ポイントというのは、
なかなか到達しないものでもあるため、ハードルは高めのカードだとも思います。
プラチナになるためには、ANAの飛行機(実際はスターアライアンス系列)に乗ると、
マイルとは別のプレミアムポイントというのがあり、
搭乗距離などに応じてポイントが付与されます。
それが年間50000ポイント貯まると、
翌年4月から1年間受けられるサービスで、
到達した翌月からも事前サービスを受けることが可能です。
イメージとしては、マイル x 2 + 400ポイントが一回に付与されるため、
(航空券種別、座席種類、国際線などによって変わります)
例えば羽田→伊丹までのフライトの場合、
280 x 2 + 400 = 960ポイントが付くので、
50000ポイントになるには、53回乗る必要があります。
羽田→沖縄ですと、
984 x 2 + 400 = 2368ポイントが付くので、22回です。
2008年以前は、50回でもOKだったため、福岡⇔対馬(たった60マイル
)を一日に何往復もしていた人がいたようです。
そういう人が多かったため、おそらく乗った距離が影響する
ポイント制に変わったのだと思います。
さて、今回の記事はANAのプラチナ事前サービスが、いつから適用されるのか
詳細が記載されたものがあまり見つからなかったため、ちょうど
切り替わりのタイミングがあったので、確認してみました。
どこでOKかNGか全ての切り替わりを確認できていたわけではないので、
あくまで私がチェック出来たポイントでの状況になりますので、
それよりも前でOKの可能性もあります。
(逆に、適用が遅れて、NGの場合もありますので、あくまで目安で)
・切り替わり当日(今回乗ることでプラチナ到達)
当然BRZ(ブロンズのまま)
・翌日
ホームページがプラチナに到達しましたとの記載に変わるも、
ベースカラーはまだブロンズのまま
・2日後
ホームページがプラチナベースのカラーに変更。
SFCの申し込みが可能になる(翌日でもOKだった可能性あり)
・3日後
ラウンジの利用可能(翌日でもOKだった可能性あり)
ただし、搭乗の際の券はまだBRZのまま
ボーナスマイルもBRZのまま
・一週間後
搭乗の券がPLTに変更
ボーナスマイルもPLTに
BRZに変更になった際には3日後にはBRZ扱いになっていたため、
若干適用されるのは幅があるのかもしれません。
ということで、もしANAのプラチナサービスに到達されそうな方がいましたら、
参考にしていただければと思います。
以前は作り逃してしまったSFCを、今回は作っておこうと思いますので、
今はどれにしようか悩み中です。