タイトルが少し変ですが、タイトル通りです。
今日は水戸線を「DL&SLもおか号」が走りました。
水戸線を客車列車が営業運転するのは、2004年の「SLもおか号」延長運転以来？です。
今日は仕事が休みで、せっかく地元の水戸線(ただし小山～下館間)を客レが走るので冷やかしに行ってきました。
明け番だったら大宮の公開に行こうと思ってました。
一応言っておきますが、1910番は撮り鉄ではありません。
あくまで冷やかしです。
とりあえず小山まで上ります。
小山は水戸線唯一のATOS駅です
そして小金井方から16番線に入線してきました。
ここで50系客車を見るとは…
サボが間違ってますよ？
専用のサボは用意されなかったようです
水戸線内のけん引機関車はDE10 1697でした。
報道陣も詰めかけ混雑したホームから無理やり手を伸ばして撮影。
ヘッドマーク無しですがこれはこれで…
やがて発車時刻となり、小山駅長と一日駅長の小山市長の合図で発車。
実は接続待ちのため４分延でした。
出発セレモニー中
列車が発車するとホームは一気に閑散となりました。
1910番は次の列車で下館まで戻ります。
結城で抜かして先に到着です。
下館の真岡線ホームでは“下館駅ナカカフェ”なるものをやっていました。
出札がカフェになってます
やがて「DL&SLもおか号」4番線に入線。
4番線に入ってきました
現在、JR←→真岡鐵道は直接入線できず、入換合図が必要です。
入換開始までしばらく待ちます。
4番線で待機中
E501系の上り列車が入線。
いい並びだ！
並びを撮ったら一旦駅の外に出まして、駅前の踏切へ。
もうすぐ肝心のSLが来そうです。
現場がざわついてきました
DE10 1535のけん引でC12 66がやって来ました。
この重連はレア！
重連で入線！
ほぼ同じタイミングで客車の入換も開始。
DE10 1697の推進で小山方に引き上げます。
堂々と本線上に停車中
そして１番線へ転線し、C12 66と連結。
後ろでDE10が並ぶのもレアな光景です。
DE10が2両！
そして汽笛一声、今度こそ定刻通りに発車していきました。
洗礼を受けました
構内には２両のDE10(と関鉄の気動車)だけが残りました。
1535の方はいつも通り夕方まで待機。
一方1697の方は再度4番線へ転線しますが、しばらく動かないようなので、1910番は次の下り列車で帰宅。
お昼前には帰宅しました。
小雨混じりのあいにくの天気で、起きたときには行くのやめようかと思ったくらいですが、水戸線のハレの日に立ち会えて良かったです。
また次回に期待です。
では、今日はこの辺で…。