熱海駅で特急「踊り子」の分割作業を見る～伊東駅「いなりのり巻詰合せ」（６２０円）

東京から８０分、特急「踊り子１１５号」は、
定刻通り１３：２０、熱海駅２番線に到着。
この踊り子１１５号は、前１０両が伊豆急下田行、
後５両は、三島経由修善寺行となります。
１０両の伊豆急下田行には、グリーン車２両が組み込まれ、
伊東まで車内販売もありますが、修善寺行きには、
グリーン車もなく、車内販売もありません。
この仕組みは、急行「伊豆」時代からの慣例。
修善寺行きは、ＪＲ東日本、ＪＲ東海、伊豆箱根鉄道と
地味ながらも、３社直通運転です。
今のところ、東京・朝９時発と昼１２時発の２本（平日）が、
熱海での分割作業を行います。

早速、作業員の方が、１０号車と１１号車の間に入りました。
基本編成と付属編成を結んでいる、
ケーブルなどを外していきます。

最近は、自動解結装置などを備えた列車も増えましたが、

特急「踊り子」では、アナログな分割作業が健在です。

続いて、付属編成・修善寺行のドアを一旦閉めて、
東京寄りにゆっくり１ｍほどバックさせます。

オーライ、オーライ…、ハーイ、ストップ！

分割完了！

右手が３０３５Ｍ、特急「踊り子１１５号」伊豆急下田行。

左手が４０３５Ｍ、特急「踊り子１１５号」修善寺行です。

この２つの「踊り子」を使って作られたのが、

西村京太郎トラベルミステリーの「Ｌ特急踊り子号殺人事件」ですね。

全く余談ですが、私が最初に長い文章を書いたのは、

中学生の頃、西村京太郎氏のパロディを作ったことかも！？

身延線と下部温泉を使って、

「急行富士川殺人事件」とか書いた記憶があります。

さあ、隣の４番線をのぞくと、今度は熱海１３：２５発、
上り「踊り子１０８号」の併合作業が進行中です。

こちらは、付属編成の修善寺発が先に到着し、

これに、伊豆急下田発の基本編成が増結する感じです。
熱海駅の１３：２０～２３分の３分間は、
毎日、２つの「踊り子１１５号」と「踊り子１０８号」、

全部で、４本の「踊り子」が集結している珍しい瞬間ですね。

さて、伊豆急下田行きは、

熱海から伊東線を南下していきます。

伊豆多賀の手前、海がパァッと広がる景色は、

いつ見ても好きですね。

１３：４４、特急「踊り子１１５号」は、伊東に到着。

ここから伊豆急行線に入ります。

熱海以南の伊東線～伊豆急行線は、単線なので、

列車行き違いの待ち時間が意外にあります。

この「踊り子１１５号」は、伊東で４分停車。

ちょうど小腹も空いてきたので、

４分間の停車時間を使って、

いつも当ブログをのぞいて下さっている

伊東駅弁・祇園さんの売店を訪ねます。
http://ameblo.jp/gionzushi/

伊豆急下田行きなら、売店のある１番線に停車。

停車時間が長い列車なら、これは「買い」でしょう。

踊り子号では、概ねグリーン車（４～５号車）辺りです。

しかも、昼時の列車には、長めの停車時間が多いです。

（参考…伊東の停車時間）

「踊り子１０７号」（11:45～48、東京10:00発）

「スーパービュー踊り子５号」（12:43～46、東京11:00発）

「踊り子１１５号」(13:44～48、東京12:00発）

伊東といえば、何はともあれ「いなりずし」！

去年の４月にもご紹介しましたね。

http://ameblo.jp/ekiben-e-kibun/entry-10518945672.html

でも、今回は、ちょいとグレードアップバージョン！

「いなりのり巻詰合せ」にしてみました。

経木のフタが現れると、も～ドキドキですね！

木と食材の香りが入り混じった独特の香りこそ

食欲をそそる、駅弁の醍醐味！

あま～い４つのお揚げ、４つの干瓢巻き。

口の中に広がる酢飯の心地よい酸味。

シンプルなのに、なぜこんなに満たされるんでしょうか。

また、しっかり時間を取って、お邪魔しますね！

熱海の駅弁は、小田原と同じですし、

伊豆高原の駅弁は、下田と同じ。

でも、伊東の駅弁は、伊東でないと買えません。

ジュワっとお揚げで、体に沁み渡る甘み。

一度体感すべし。

さあ、フジサンケイレディス「川奈の１２番」でおなじみ
川奈埼灯台を望みながら、

まだまだ伊豆半島を南下します。