寝台特急「あけぼの」ソロに乗る～大館駅「鶏めし弁当」（８５０円）

唯一残った「上野発青森行の夜行列車・あけぼの」。
上野から高崎線、上越線、信越線、羽越線、奥羽線を経由、
およそ１２時間あまりをかけて、結んでいます。
やってきたのは、真っ赤な「ＥＦ８１形」機関車に

率いられた、９両のブルートレイン。
今や、風前の灯となった夜行列車の旅が、
ここにはまだあります。

今回は、上りの「あけぼの」に「鶏めし弁当」片手に、
大館駅から乗り込んでみました。

今宵の宿は、お得な個室Ｂ寝台「ソロ」。
実は「秋田・大館フリーきっぷ」や
「青森・函館フリーきっぷ」でも使える人気の個室なんです。
北斗星や北陸のソロに比べて、やや狭苦しい部屋ですが、
寝台列車の中で、プライベートな空間が堪能できるのは嬉しい限り。
平成になったころに改造された車両なので、
部屋に電源がないのがネックですが、
ゆったり気分で、原稿もはかどりました。



ついに、全国「鶏めし」界の真打ち登場！
大館駅・花膳の「鶏めし弁当」です。

鶏めしにありがちな「そぼろ」を不使用。
甘辛く仕上げた鶏肉＆だしの効いたご飯、
ふんわり錦糸卵のみで勝負する潔さ。
いわゆる駅弁にありがちな「パサパサ感」が皆無！
もっちりご飯が、舌の上で弾けます。
間違いなく、ヤミツキになる味。
これでいて、元々は当時の「キリタンポ弁当」の
「賄いメニュー」だったといいますから驚きです。
個人的に嬉しいのは、通信販売をやっていないこと。
「現地で食べなさい」という姿勢、大好きです。
これは、食べるべし！

販売時間は概ね「あけぼの」から「あけぼの」まで。
事前に予約をしておけば、特急列車のドアの所まで、
きちんと届けてくれます。

朝の上野到着は、少し早くて６時５８分。
最近は、牽引機関車が長岡から「ＥＦ６４」に交代します。
物珍しいからか、夏休みだからか、

朝から写真撮影会のような賑わいでした。
あえて言えば、シャワーが付いていないのがネックです。
でも、衰退する夜行列車の中では、頑張っているほうなので、
走り続ける限り、ぜひ応援したいと思っています。
興味を持った方、今のうちに乗っておくべきです。

※２０１５年５月２８日追記

寝台特急「あけぼの」は廃止されています。