今回もやらかしです。
カッコよくビュインーと駆け抜けたいのですが、なんでこぉ～なるかなぁ
380ですこやかに遊ぶのも楽しいのですが、たまにはぶっ飛ばしたくもなりますって。
だけんどね…
あまりにも走らなくて…
切り返しがデリケートでフラフラ、チョット握るとズリって滑るしぐるりんだし
こんなだったけっかなぁ？
何でリアがグリップしないの？
今夜の路面？ タイヤ？ ダンパー？ どこか壊れてる？ 単純にオテテの問題？
わからんのです
一人で眺めていても、ツボに嵌っているだけなんです。
ふと、ダートマスターさんで、ご一緒した方のお車拝見するとぉぉぉぉぉ
ヤッパリ ＿|￣|○
またまたまたまたまたまた やらかしてました。
久しぶりな登場
ダートマスターさん
ちょいとオプション投入し明るいサンデーパインとかでたまに活躍してます。
17.5でビュインーと
今回のやらかしは、又してもダンパー
ちゃんと説明書通りに組立てなさい！
ってだけの話です。
ホント素人はコレだから…
ﾅﾝﾄﾞﾒﾃﾞｽｶﾀﾞﾒﾀﾞﾒﾀﾞﾗｰ
Before
何故か？
前のエンドに長いのが付いてんじゃんね
何故か？
４本ともスペーサーが入ってんじゃんよぉ～
何の理由があったんだろう？
テンションかけるリングが硬くて回すの大変だったから？
サスアームに触りそうだったから？
ここも
こっちも、取説通りの長さじゃないんですけど？
過去に何が有ったのか思い出せ無いらぁ
深く考えてもしょうがないので、謎は謎のままで
前のエンドを短いのに交換して
スペーサーを撤去し、取説通りの寸法に修整
前 Before
After
サスアームほぼ水平がキット標準らしい
やっぱサスアームの角度って大事だなぁとしみじみ
後は、スペーサー外してエンドの締め込みを調整しただけなので殆ど変化は無し
スコーピオンさんと違い、ほぼリバウンドが無い
車高を25ミリぐらいにしたけど、もっと下げなきゃダメなのか？
まぁ走んなきゃ分からんらぁ
他の部分も少しメンテして本年最終走行に向け、準備完了
オットも一つ
バックが上手く機能しないので、ESCの設定をやり直してみたらあっさりと直った。
しかし、車体メンテするよりも時間掛かった。
アラ還なオジサンには電子機器が…
このところ、オフロードばっかりだなぁ
来年こそはF1走らせなきゃ
ﾊﾔｸｶﾝｾｲｻｾﾅｻｲ