夏休みラジコン
INカルノーサさん
しかし、カルノーサさんぽい写真が全くない。
基本サーキットでは、走ることだけで精一杯で、余裕がないもんで…
DT03さんは、パインビーチですこチュン380で遊んでました。
前を少々いじくって曲がるようにはなっていると思います。
長いサーボホーンにして
こんなぐらい切れるようにしてます。
曲がりすぎちゃうんで、プロポで舵角減らしてます。
切れりゃあ良いってもんでも無いらしい。
上アームは外れる心配の無いノーマルで
走行中は干渉してるかな？
走りには満足してるのですが、
DT02もスコーピオンも380なので出番が少なく寂しそうにしてたので、540トルクチューンに載せ替えカルノーサさんへGO
流石にそのままってわけにいかないでしょうから
バネを
380
540
バネを前後青く硬い方向へ変更してみました。
青いバネはチョット短いので、ピョコピョコするのですが、息子さんは問題無し、こっちのほうが走らせやすいとのこと
タイヤはTT02Bキット標準が指定なので
上がTTさんの四駆
下がDTさん二駆
どれもインナーは無し
接着してないので、インナーとかそのうちいろいろテストしてみよう。
後ろ
四駆のホイールには２箇所、穴が空いてました。
前
後ろ
サンドバイパーの標準ホイールにも穴あり
そして
前
組み立ててから気付いたんだけど、やけにパツンパツンだなぁ とタイヤをもにょもにょしてたら、
二駆の前輪には穴が空いてませんでした。
だもんで、何も考えず手元にあった３ミリの穴を開けてみました。
ﾁｮｯﾄｽｶｽｶ
ダメだったら穴塞げば良いらぁ
DT02、03の前を04のように６角ホイルにしようか？迷っているんだけどタミヤさんのホイールだとオフセットがかなり違うので、ど〜しようか？
皆さんどうしてんだら?
基本、息子さんドライブ
息子さん曰く
TTよりばか走りやすいらぁ
とのコメント
息子さんもツーリングぐらいしか四駆走らせてないからねぇ
四駆二駆で、アクセルのON OFFで極端に曲がり方変わっちゃうし
ムズい と申しております。
慣れてきたら
more Powerだと
GTチューンまでがレギュなので試してみようか？
車重が軽いから？
TTさんと同じダンパーだけどオイル漏れは気にならない程度だった何で？
結構派手にクラッシュしてたけど、03さん丈夫でした。
いつものお約束は、コレだけでした。
突然、ギヤから異音が！
あの〜 ネジ緩んでますけど〜 と息子さんに怒られました。
直ぐ止めて回収したので、ギヤの破損は無さそう
良かったじゃんね
ちなみに、こんな工具使ってます
ANEXさんのM３用のトルクビット
小さなネジは基本オーバートルクになっている場合がほとんどなので、このビットにお世話にんなってます。
けど、強く締め無いといけなかったようです。
DT03さん楽しい車です。