西武鉄道 101系〈初期形・冷房〉 4両基本・増結セット　ＫＡＴＯ

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西武鉄道 101系〈初期形・冷房〉 4両基本セット 10-1101
西武鉄道 101系〈初期形・冷房〉 4両増結セット 10-1102

ＫＡＴＯ

済みません。これも実車は既に廃車で写真はありません。

実車の紹介

西武１０１系

１９６９年、西武秩父線開業に合わせて山岳路線を走行する為、高出力・高ブレーキ性能の車両として登場しました。

西武秩父線の開通より一足早く営業運転を開始します。

登場時は「ASカー(All round Service Car)」とも称されます。

１９７６年までに４両編成５０本、６両編成１３本）の計２７８両が製造されました。
２０１０年１１月９日、全ての営業運転を終了し、全車廃車となりました。

今回、この車両を紹介するのは4/30にＫＡＴＯより、西武レッドアローが出荷される予定ですので、その下準備です。

フォルムは先頭車も印象把握は良く、ＫＡＴＯの無難な造りです。

屋根上配管・クーラーも先ず先ずです。

同色ですが、別パーツなので、色差しがやり易いですね。

シールは、種別は急行、準急、快速、快速急行、通勤準急、準急急行で、
行先は、西武新宿、上石神井、田無、東村山、新所沢、本川越、国分寺、拝島、西武遊園地、拝島-西武遊園地、池袋、石神井公園、保谷、所沢、西所沢、清瀬、小手指、飯能、吾野、西武秩父、西武球場前、豊島園、西武園、練馬-豊島園、西所沢-西武球場前、東村山-西武園、国分寺-萩山、国分寺-一橋学園、武蔵境-是政、回送、臨時、試運転、とかなり満足です。