結局、フラットの面の結果を試さず標準路面でいく事になりました
つきましては、今までのコースレコードは確定として過去のものになります
今後は、新しいコースレコードを目指して頑張っていきましょう
旧レコードは後々公開します
暫定レコード
MM部門
Mちゃん 6.44
RM部門
6.53
AM基盤部門
MM
RM
ウレタンのザラザラした面に変更したらセットが変わりました
↑あたりまえ・・・
１秒近くタイムが落ちています °°(>_<)°°。
まだまだ 調整が必要ですがとりあえず 6.53秒のセットです
ＮＳＸ2007
タイヤ F：ハイグリップ30 R：ハイグリップ20ワイド
ホイール ：マルチオフセット
F+2.5 R+3
ナックル ：イーグルキャンバー３
スプリング：京商レッド
サスリミッター：4ｍｍ
サススペーサー：なし
イーグルフリクションダンパー
下バネ シルバー
上バネ シルバー
ポストをMM用に交換してシムで高さを調整しています
純正モーターマウント
京商FRP 10ｍｍ
京商ボールデフ
バッテリー オリオン750ＨＶ
ノーマルモーター 6T
本日の脳内セット
Fのオフセットをを+2.5から+1.5に変更したらいいかも
↑リアをラジアルワイド20にした方がグリップは上がるのですが
５時間くらいでツルツルになるので経済的な理由で避けてます（＾＾；
ミニッツ用ウレタンコースの事でお話しできました
まずは、基本
①京商カップを含めた地方レースでもウレタンコースを設置する場合ザラザラした面が標準
②ザラザラした標準路面では湿度でグリップは変わるが、全くグリップしなくなる事はない
③裏面のフラットの面はほとんど使わない
④メンテナンスは掃除する程度で湿度管理など神経質にはならない
⑤フラットの面よりグリップが上がるので、セットさえでればタイムは上がるはず
⑥MTラジアルなどのシリコンが入っているタイヤの影響もカーペット路面よりもかなり少ない
Q：フラットのグリップを改善するには？
A１：クリーナーなどを使うとウレタンを犯す場合があるので中性洗剤などで洗うのが良いでしょう
A2：使わないのでノウハウがありません
う～ん
⑤は通常使わない路面と比べて・・・使ってないのに比較できるのか不思議です
車に対してザラザラが大きすぎるのと、コーナーで繊維方向？が一方向を向かないのですごく気になるんです が
現在は・・
社長といろいろ相談してみましたが
使っていないパーツの面を利用してシリコンオフと中性洗剤で洗い比べてます
現在はザラザラした面を使っていますが、タイヤが白くなるので
近日中に徹底的に掃除します
その結果を見比べて、どちらの面を使うか決る方向で進んでます