こんにちは
いつも、読んでいただいてありがとうございます
今回は、悲しいお知らせから・・・
買ったばかりのミニッツのモーターがお亡くなりになりました
私のミニッツなんですが、快調に走って自己ベストも更新した
次に走行した晩、「前に出ない」「転がらない」「加速悪い」の３拍子
F-0のモーターオイルも注油してもダメ
前に出るようにセッティングやタイヤを替えてもダメ
タイムも落ちる一方でグリップが低いのかと思っていました
昨夜のメンテの時のモーターの回転が重いって事に気が付いて
クリーニングと注油をしても効果なし
別のモーターにしたら回るし転がるし別の車になったみたい！！
モーターは買って10日位でアトラスのモーターオイルからF-0に変えただけで
走らせ方も頻度も特に特別な事をしてないのに何故って感じです
F-0は注油の頻度が上がると極端に重くなるなんて事ないですよね
やっぱり、ウレタン路面のセットは難しいですね
ウレタン路面は、カーペットと違い柔らかいので、エッチがきいたレーシングラジアルだと
フロント、リア共に引っかかるようなグリップ感が強く出るようです
その結果、コーナー中にスロットルを多めに入れると、フロントがさらに、
内側に食い込んでくるようになりやすいです
最悪、ステアリングを切ったとたん前転しちゃいます
そのせいで、ハイサイドや変な巻き、前転がおきるようなので、
磨り減った古いタイヤもいいかもしれませんが・・
手っ取り早い方法として、フロントはHG40でいいようです
カーペット路面でのタイヤ
リア ：レーシングラジアル20
フロント ：レーシングラジアル30
ウレタン路面でのタイヤ
リア ：ハイグリップ20
フロント ：ハイグリップ40
がいいように思います
ちなみに、ニッケル水素バッテリー
ノーマルモーター ピニオン７枚で走っています
今後は６枚になるかもしれません（＾＾
セッティングの方向性ですが、大雑把に２種類に分けられると思います
パターン１
ストレートエンドのコーナーで転ばないように、
フロントのストロークを減らしていくかスプリングを硬くするなどして、
アンダー方向にして引っかかりを減らし、アクセルを使いながら豪快に曲げる方向
パターン２
カーペット路面と同様のロールさせながら曲がる
まだまだ、トライ＆エラーの繰り返しで煮詰まっていないんですが・・
今回はこんなところで・・・
ブログネタ：【夏休み企画！ 夏満喫ネタ 第三弾】海で食べたいものは？
参加中
海にいけなかったので妄想で・・・
をキューっとやりながら、バーベキューがいいですね 
