やっとＡＷＤ用のボディーが99％完成したので、お披露目です
残念な事にホームコースがウレタンになりグリップ専門になってしまったので
倉庫のツルツルコンクリートで走らせて見ました
セッティングですが、キャンバーはポッチが３つついてる京商オプションを使用してますが
基本的に見た目ではなく、操作性重視です
スプリングは共にレッド、フロントワンウェイ、リアデフロックです
ＴＡ04で実証済みのリアリジットはやっぱ良いですね
距離も出しやすいし、安定感もでます
実際コースを走るとなると、フロントはギヤデフもいいのかもしれませんが
今となってはお気軽に試せないので、まぁ～こんな感じかなっと
やっと、ウレタン塗装が終わり、今までのＡＷＤに乗せてみました
写真には写っていませんがブレーキディスクも付けてます
走らせたくてウズウズしてるんですが、壊す前に記念撮影したのでアップします
ホイールは、マルチオフセットのシルバーも持っているのですが、あえてノーマルです
ホイールのナイロンナットは交換したいなぁ
↓フロントがボディーに干渉するんでオフセットの見直しをしたついでに
ホイールをシルバーにしてみました
好みが分かれるところですが、なんかいい感じ（＾＾）
ナイロンナットのブルーがミスマッチのようなきがする（＾＾；；；；
こんにちは
エンツォも無事に？自己ベスト更新で5.89までになりました
ちなみに、コースレコードは5.77
う～ん 遠い
エンツォばっかりいじっていたので気分転換にＲＭのセットだしをしてみました
ボディーはカルソニックＺ2007
いままでのＺよりも、フロントとリアのエアロが延長されてかなり大きく見えます
ホイールのオフセットは見た目、前後１ｍｍです
ノーズが短くリアヘビーなＲＭによくあるタイプです
ＳＣ同様よく走りますね
タイムアタックさえしなければ、安定した良いボディーです
が、タイムアタックとなると話が変わってきました
プッシュアンダーと転倒に悩ませられました
いろいろいじった結果の暫定セットとしては下のようになりました
転倒は減ったものの、エンツォのような走りには程遠いですね
ストレートエンドのコーナーでリアが砕けてフロントが浮き上がるように見えるので
「脳内セット」ではフリクションプレートのバネを調整すれば、落ち着くような気がします
ちなみにタイムは6.06
目標は0.1秒短縮ですね
でもＧＴカーはカッコいいですね
これで、エンツォ並のタイムが出れば、いう事なし
それにしても、Ｒ35のＧＴカーの発売はいつになるんだろ
走らなくても必ず買います（＾＾）
セッティング
フルベア、ノーマルモーター6Ｔ
☆フロント☆
タイヤ ：ＨＧ30
ナックル ：イーグル製キャンバー３度
サスリミッター ：4.5ｍｍ
スペーサー ：なし
スプリング ：グリーン
☆リア☆
タイヤ ：レーシングラジアル30
Ｔバー ：京商ＦＲＰ 9ｍｍ
フリクション ：イーグルＲＭ用フリクションプレート
スプリング ：上、シルバー 下、ブラック（シム追加）
ボールデフ
