SLやまなし 返却配給 | ほぼ定点撮影 上野原

SLやまなし 返却配給

今日6月8日はSLやまなし、DLやまなしに使用されたD51とDE15と12系の返却配給がありました。 編成はEF64-39+DE10-1698+D51-498+オヤ12 1+スハフ12 162+オハ12 366+オハ12 369+スハフ12 161。
先月の送り込み回送は深夜だったので撮影には行かず、試運転にも行かず、本運転にも行かず、狙いはこの返却のみと決めていたので、返却の日取りだけ先月出会った詳しい人に聞いていたので気合を入れて15時半のスジのところを11時から撮影に行きました。 しかし誰も早く来ない。 まさか日にちが変わったのかと思って帰ろうかと思っていた12時半ごろにようやく他の人が数人来ました。 でも、下り列車が上野原に到着するごとに少しずつ人数が増えましたが、14時ごろまでは15人ぐらいしかいませんでした。 これならこんなに気合を入れることは無かったなと反省。 最初に場所取りした僕が踏み台上って撮影だったので、出来るだけ前を来る人来る人に譲っていましたが、最終的に60人越えだったので前の方に踏み台に上ったでかいのが陣取っていてすいませんでした。
今日の返却の時間、ダイヤ情報ではニューなのはなと被るのでどうなるかと思ったら、ニューなのはなは1時間も前に通過して行きました。 
今日の天気はあいにくの時々雨。 傘が必要だったのは昼ごろまでだったので、撮影には特に問題なし。 
11時から撮影していたのでたくさん写真があるので、今回はSLの返却配給の写真のみ。 明日は撮影に行けないので、日付が変わってからその他の写真の記事を書きます。 
それではSLの返却配給です。

機関車3種の3重連だね。

ほぼ定点撮影 上野原-ef64 39 de10 d51 20100608

DE10 1698。 ディーゼル機関車は初かも。 模型では持っているのだけど。 各車ちゃんと人が乗っているんだね。 

ほぼ定点撮影 上野原-de10 1698 20100608

D51 498。 赤いナンバープレートでした。 SLの写真も初かも、本線上の。 

ほぼ定点撮影 上野原-d51 498 20100608

D51。 後ろ向きなのは仕方が無い。 

ほぼ定点撮影 上野原-d51 498 20100608b

もう1枚。

ほぼ定点撮影 上野原-d51 498 20100608c

D51とオヤ12。 

ほぼ定点撮影 上野原-d51 oya12 20100608

もう1枚。 ただ連写している写真を全部載せているだけなんだけど、僕のカメラの性能がひどいのが分かる?。

ほぼ定点撮影 上野原-d51 oya12 20100608b

オヤ12 1。

ほぼ定点撮影 上野原-oya12 1 20100608

オヤとスハフ12 162。

ほぼ定点撮影 上野原-suhafu12 162 20100608

スハフとオハ12 366。

ほぼ定点撮影 上野原-suhafu oha12 20100608

オハ12 366とオハ12 369。 写真間違えそう。

ほぼ定点撮影 上野原-oha12 20100608

オハ12 369とスハフ12。

ほぼ定点撮影 上野原-oha12 369 20100608

スハフ12 161。

ほぼ定点撮影 上野原-suhafu12 161 20100608

後追い。 人が多いから振り返るのを少しためらったら遅れた。 やっぱり汚れているね。

ほぼ定点撮影 上野原-suhafu12 20100608

トンネル付近。

ほぼ定点撮影 上野原-d51 20100608


前回の返却の話は聞いていましたが、こんなに人が集まるとは思ってもいませんでした。 後の方で頑張っている人が結構いましたが、まだまだ前の方にスペースが開いていました。 今回の傾向としては3脚で構える人が思ったより少ない。 情報がインターネットで結構多く流れていたにもかかわらず、直前になって知ったといっている人が多かった。
基本、ものすごい出不精なので、本運転も上野原を走らなければ撮りに行こうと思えないけど、次はぜひ撮りに行こうかな?。 でもきっと行かないと思う。

また撮りに行きたいな。