新顔 カトーＥ１新幹線 Ｎゲージ

今日３月１１日は用事で出掛けていたので、６ドア車の長野配給は撮りにいけませんでした。　
しかしまたいつものリサイクルショップに寄って、思わず手に入れてしまいましたカトーのＥ１新幹線。　半年も前からそのＥ１はありましたが、状態が良く値段が安いのになぜか売れないのは何か問題があると思いましたが今日は思わず手を出してしまいました。　お店で見た感じではカプラーが１箇所問題がありそうなだけだったのでどうにかなりそうでした。
家に帰りすぐにいろいろ点検をしてみましたら、やはりカプラーを支えているピンが片方折れて無くなっていました。　その状態ではどうしても連結できずしかもその車両が中間車ならともかく先頭車なのでどうにかしたいと思い。　とりあえずインターネットでそのパーツが手に入るか検索してみましたがありませんでした。　カトーのＥ４のパーツが使えるかもしれないと思ったけど、良く分からないので、そのピンを自作してみました。　残っている片方のピンの径が０．９ｍｍだったけど、０．９ｍｍのちょうどいい太さのものが見当たらなかったので、少し細い０．８ｍｍのゼムクリップを伸ばして使いました。　元のピンのあったところに０．８ｍｍの穴を開けて穴に伸ばしたゼムクリップを差込み、カプラーをつけてみたら良い感じ。　クリップのいらないところをカットして接着して完成。　組み立てて連結して走らせてみても問題なし。　見た目も見えないところなので問題なし。　もしかすると室内灯を取り付けるときには問題が発生しそうですがとりあえず問題なし。　簡単な工作でほぼ完品な状態なのでまずまず。　その他少しは傷がありましたが、ヘッドライトもテールライトもモーターもパンタグラフも問題なし。　でももしかしたら箱の状態から車両のディテールの様子からかなり古い品かもしれません。　でも値段のわりに状態がいいので満足です。　その店にはもう１つＥ１がもう少し高額でありましたが、今思えば僕のより状態が悪そうです。　

写真です。　カトーのＥ１旧塗色。　トミックスの新塗色のＥ１も持っていますが、カトーのＥ１が前から欲しかった。　新幹線ではＥ１が一番好きです。　他の角度の写真も撮りましたが部屋が汚かったので載せるのやめました。　この車両の連結ほろカプラーの受けが問題でした。　




今日はこんな感じで。　

今日はせっかくの２３１系の６ドア車の長野配給が撮りに行けなくてとても残念無念。　

また何か変わったものが撮りたいな。