GE U36B My first n train.

今日から３月ですね。　冬季オリンピック終わってしまいましたね。　今日は撮影にいけなかったのでまた模型です。　

昨日、友人のakbtomotinさんが初めてＮゲージの鉄道模型を手に入れて喜びのブログを書いていたのに感銘を受けて、今日は僕の最初に買ったＮゲージの紹介をします。

実は初めて買ったＮゲージの車両はアメリカのディーゼル機関車と客車。　
機関車はサンタフェ鉄道のGＥ製のＵ３６Ｂ。　ＵはGＥのＵシリーズ、通称Ｕボート。　３６は３６００馬力。　ＢはＢ－Ｂ配置の軸。　



サンタフェ鉄道でこの機関車が使われていたかは不明で塗色も実在したかは不明ですが、いかにもアメリカ的でサンタフェ鉄道らしい塗色になっています。



客車は２両とも同じ車番でこれもまたサンタフェ鉄道で使われていたかは不明な車両ですが、機関車の色と合うのでなんとなく買ってしまいました。



以上が最初に僕が買ったＮゲージ車両でいつ買ったのか正確には覚えていませんが、たしか約１５年前ぐらいに買いました。　その頃はまだ走らせようとか思っていなかったのでただレールに載せて飾っていました。

次に買ったのは、この機関車にもっとも似合うと思われる貨車たちで、サンタフェ鉄道も客車を運用していた時代はこの機関車よりずっと昔の話らしいので、貨車を数台買いました。　



最初に買ったのは最後尾のコンテナ車。　アメリカの鉄道といえばほとんど貨物列車ですがその代表格と思われる、コンテナを積み重ねて運ぶ形式のコンテナ車。　ちょうど合うコンテナが見当たらないので日本型のコンテナを重ねて積んでみました。　これではあの迫力は出ませんがこんな感じですこし危なっかしいです。



機関車の次位に繋がっている黄色い大きな車両は、カーラック車で中は３段になっています、模型では見えませんが。　この車両は車両が長くて僕のレイアウトでも一番大きな週回路しか走らせられません。
ちなみに大きさの比較でＤＥ１０に繋いで見ました、後ろの新幹線と比べても大きいですね。



コンテナ車はちゃんとシースルーになっているのだけど、軽くて車高が低いのですぐに脱線してしまいます。



機関車をひさびさに走らせて見ましたがちゃんと走りました。　コンテナ車はやはりすぐに脱線してしまいました。




以上、僕のなつかしの初Ｎゲージでした。　

初めてＮゲージの車両を買ったその後１０年ほど経った頃にやっと初めて走行できるようになりました。　それからが加速度を増して今に至るほど車両も増えたり、鉄道の写真を撮るようになって行くのでした。

明日は思ったより天気が回復する様子なので、また撮りにいけたらいいな。