オクでポチって入荷待ちの中古ブレーキディスク 明日発送と業者から連絡有りまして次の休みまではKDX 動かせない状態です。
只、待ってる間に整備は進めております。
先ずはエンジンのギアオイル交換 この辺りは３０分足らずで問題なく交換
ですが、弄りの付き物で不具合も続出してます。（泣）
ハンドルを交換したのでハンドル周りを復元しながら、ナックルガードを取り付けました。
付属のボルトでは長さが足りず、ボルトを購入、ついでにカラーを挟んで取り付けました。
多少アッパーカウルに干渉してるので乗って見た時にビビり音 要確認です。
そして純正レバーでは長いので少しユニットずらして付けましたので、ショートレバーに交換を今後考えます。
そして難問にぶち当たっています。
アクセルの戻りが悪い！ グリップも交換したのでこの辺りは全バラして清掃。
組み付けもグリスはたっぷり入れてますし、ばらしたついでにワイヤーも給油
再度ばらしてワイヤーの取り回しも変更しましたが変わらず。
この２回目ばらした時にワイヤーのタイコを引っ張ってみたけど、キャブのスプリングの戻りも確認できました。
ハンドガードも外しても変わらず・・・ 壁にぶち当たっています。
他にも夜な夜なモミモミ・シコシコと～
ブレーキキャリバー 磨いてました。
今日は仮組みしてブレーキフルードを入れてエアー抜きをするつもりでしたが
全然フルードが入って行きません。（勿論出口側から吸引もしました。）
諦めてブレーキマスターもばらして清掃 しかしフルードは入りません。
ブレーキマスターを前の物に変更しようか？考え中です。
前段取りではないですが、ブレーキディスクの固定ボルトにラスペネ吹き付け放置中です。いつも苦労するヶ所ですから素直に緩んで欲しいです。(笑)
まだ乗るには苦労しそうです。（泣）