CX-60日本でも値段やカタログ出てきましたね。
徹底比較と書きながらも、
気になるのは走行性能、
燃費、
価格。
興味のあるディーゼルで比較。
HEVつくと良くわからないので、
全てディーゼルのみの2WDのLパケ相当
■走行性能
CX-5
・車重:1650kg
・出力:200hp
・トルク45.9kgf・m
・パワーウェイトレシオ:8.3
・トルクウェイトレシオ:35.9
・燃費WLTC:17.4
CX-8
・車重:1840kg
・出力:200hp
・トルク:45.9kgf・m
・パワーウェイトレシオ:9.2
・トルクウェイトレシオ:40.1
・燃費WLTC:15.8
CX-60
・車重:1810kg
・出力:231hp
・トルク51kgf・m
・パワーウェイトレシオ:7.8
・トルクウェイトレシオ:35.5
・燃費WLTC:19.8
ここまで書いていてCX-60の性能に少し引いた。
すご！！！
CX-5より早いのに燃費が2.4も上回ってる…
このサイズで燃費19.8って…
直6なのにこの出力とトルクはしょぼっ！！
って思ってたけど、CX-5よりも走行性能良いなら
十分すぎる！
狭い日本なら尚更。
直6を出力にふらずに燃費もとりにいくと、
こうなるのかぁ…
驚愕…
Lパケの価格差は、
CX-5
352万
CX-8
438万
CX-60
400万
Lパケで約50万高いのかぁ…
でも8ATついつてたり、
静粛性やら7世代になる！
S選んだら358万で5のLパケと同じ
これは、CX-5売れなくなるな…
車幅がマンションの立駐に入らなくなるのが
厳しそうだけど。
しゃくれさせることもできるみたい。
広島なので夕方はカープとマツダニュースばかり。
CX-60のニュースがしょっちゅう流れてて、
家族に、
次60にしようぜ！！
と言ったら…
え！？
これ？？
違いが分からない。
ヘッドライトが大きくなって、
グリルが四角くてダサくない？
あみあみのグリルは嫌い。
とのこと(笑)
たしかに映像だと現行達のほうが細目でかっこ良い！
走りやパワーウェイトとか言っても無駄(笑)
ロードスター勝手に買ってきたら怒る？？
と聞いてみた。
嫁は、
絶対いらない！自分の遊び車でしょ！
息子は、
いいねー！！
勝手に買っちゃおうかなと時々考える今日この頃(笑)
フルバケにしたらもしかしたら
巨人サイズでもいけるかも知れない！