ワタクシのB110 4ドアセダンにはキーシリンダーが5個有ります
メインキーシリンダーとフロントドア左右とトランクとフューエルリッドの5箇所
メインキーシリンダーは、鹿嶋に居た頃に持っていた最終型サニトラから外してあったので、スペアキーも有ります
サニトラ最終型のメインキーシリンダーなので、何とアクセサリー(ACC)が有ります！
素敵です
その他キーシリンダーは、何処かに有るはずの鍵が全然見つからないと言うか、鍵自体は5～6本出てきたんですが全部合わない…
という事でしょうがないので必殺技
まず、キーシリンダーの分解からなのですが、1個目失敗…
キーシリンダーの化粧パネル(と言うのかな？)がしっかり取り付いてるので綺麗に外れず…
このキーシリンダーは使いたいので、使わない予備に置いておく予定だったキーシリンダーのを外す
何とか外す事が出来て分解完了しました
ここからが必殺技
この6枚のキーの順番を色々組み替えて、メインキーシリンダーの鍵に合わせます
この時、大体1枚か2枚は合わないので、4枚が5枚で組み合わせます
１個だけ3枚しか合わなかったんですが、まぁ3枚でも一応キーシリンダーの役目はしてます
ただ、ピッキングされたら簡単に開いちゃうと思います💦
こんなこと書いたら泥棒さん来ちゃうかもですが、ぶっちゃけピッキング出来る人なら3枚だろうと6枚だろうと簡単でしょうから、特に意味ないです笑
この必殺技使えるのって、平成1桁台位までの車両かなと思います
ワタクシ世代の整備士さんなら、皆さんやってたとは思います
あの頃の車両ってキーレスエントリーキーが搭載され始めたばかりで、グレードによってはキーレスエントリー着いてない車両も有りましたから、長年鍵さして回してるとどうしてもキーが摩耗して回るのが渋くなってくるので、こう言う整備もたまに有りました
と言うか、イマドキの車両は鍵穴に鍵さして回して開けるとか無いですもんね笑
ボタン1つでエンジン掛かりますしね(´ε｀ )
やっぱり、乗ってて楽なのは断然絶対本当に間違いなく最新のクルマですな…😭