コンロッド重量合わせの作業風景です。
今回はニスモGTコンロッドを使用です。
大端重量を揃えた後全体重量を小端で合わせます。
重量差はそれぞれ0.5g以内に納めてあります。
製造方法が純正コンロッドと同じな為仕方がない事ですが、全体重量で最大5gの違いがありました。
サプライヤーにコンロッドを削って重量を合わせて来いとはいいませんが、コンロッドにかかるGと販売価格を考えると、
ある程度は重さの揃ったもので出荷して欲しいのが本音です。
このレベルでコンロッドを出荷されると、ダイナミックバランス済みのGTクランクが紛い物に見えてしまいます。
このままではレースを続ける為に2流部品を売る3流メーカーと誤解されそうで心配です。
