やっぱバイク欲しいなー
今は無いけど 昔はバイクばっかり乗ってたな
年間で20,000kmくらい乗ってた
SUZUKI 90'GSX-R1100
装備重量で250kgで143馬力
大きく重く 最近のバイクとは大違い
でも
エンジン音に迫力があって
トルクフルで
体重をかけないと いうことを聞かない
じゃじゃ馬
今は 200kgで180馬力とかで
電子制御、設計が進歩して
扱いやすいらしい
でも 試験場でしか大型が取れなかった時代なので
免許を取ったら 大きくて強力な奴をみんな買ってた
”ステータス”
まさに ステータスの為に乗ってたのかな
20歳で1100ccのって北海道に行ったら 社会人に
「学生でこんなの乗っちゃだめだよ」
って言われて
「250とか400より中古だと安いから」
って よく言ってたな
そんな話はさておき
最近欲しいのは
モタード
オフロードバイクに ロードタイヤを取り付けたものです。
学生時代には 無理してたけど
今なら 250とか400がいいな
候補は
SUZUKI DRZ400SM
YAMAHA WR250X
のどちらか かな
でも 景気が悪いので
ヘルメット
ウエア
プロテクター
シューズ
グローブ
も揃えないと
あと
マフラー
ヘッドライト
も改造したいから お金かかるね
もしかしたら
中古のポルシェ ボクスター
の方が安いかも
でも バイクは気持ち良いんだよな
欲しいなー
今は無いけど 昔はバイクばっかり乗ってたな
年間で20,000kmくらい乗ってた
SUZUKI 90'GSX-R1100
装備重量で250kgで143馬力
大きく重く 最近のバイクとは大違い
でも
エンジン音に迫力があって
トルクフルで
体重をかけないと いうことを聞かない
じゃじゃ馬
今は 200kgで180馬力とかで
電子制御、設計が進歩して
扱いやすいらしい
でも 試験場でしか大型が取れなかった時代なので
免許を取ったら 大きくて強力な奴をみんな買ってた
”ステータス”
まさに ステータスの為に乗ってたのかな
20歳で1100ccのって北海道に行ったら 社会人に
「学生でこんなの乗っちゃだめだよ」
って言われて
「250とか400より中古だと安いから」
って よく言ってたな
そんな話はさておき
最近欲しいのは
モタード
オフロードバイクに ロードタイヤを取り付けたものです。
学生時代には 無理してたけど
今なら 250とか400がいいな
候補は
SUZUKI DRZ400SM
YAMAHA WR250X
のどちらか かな
でも 景気が悪いので
ヘルメット
ウエア
プロテクター
シューズ
グローブ
も揃えないと
あと
マフラー
ヘッドライト
も改造したいから お金かかるね
もしかしたら
中古のポルシェ ボクスター
の方が安いかも
でも バイクは気持ち良いんだよな
欲しいなー