JR大回り①
 
 
雪の降らない大阪に住んでいると
無性に雪が見たくなります
 
冬用タイヤを持っていないので
マイカーで雪国へ行くことはできません
 
なので、電車で雪を見に行ってきました
 
電車電車電車電車電車電車電車電車電車電車電車電車
 
 
コースは大阪―京都―滋賀―三重―京都(加茂)―奈良―大阪で約6時間の列車の旅
 
 
 
イメージ 1
路線バスで最寄りのJR吹田駅へ
(1/13 9:50)
 
最前席を確保
乗車時間は40分・2区間230円
歩いたら2時間以上かかります
 
バスDASH!
 
 
 
イメージ 2
切符は吹田から新大阪まで160円
 
左へ行けばわずか2駅ですが、右へ向かいます
 
 
 
イメージ 3
京都行き普通電車(右)に乗車
               (JR吹田駅 11:07)
 
余裕で座れました
 
 
 
 
イメージ 4
ディーゼル機関車
(京都向日町車両基地)
ダウン
イメージ 5
電気機関車
 
この車両基地通過中にいろんな車両を見るのが楽しみなんです
 
ラブラブ!
 
 
 
イメージ 6
京都駅で敦賀行き新快速に乗り換え
                   (11:45)
 
ギリギリ座れました
 
 
 
 
イメージ 7
乗るなりスグに昼食タイム
(11:50)
 
コロッケ(70円)とミンチカツ(105円)に助六寿司(200円)
日本酒(278円)
 
 
 
イメージ 8
この日の経費は813円
 
交通費160円+助六寿司と酒お酒代653円=813円
 
 
 
 
イメージ 9
びわ湖沿岸近くを走る湖西線
 
絶景やな~
 
安物の酒も格別の味や~
 
 
 
 
イメージ 10
          雪が見え始めました
(12:16)
 
対向ホームを通過する大阪行きサンダーバード(日本語雷鳥)
 
 
 
イメージ 11
近江今津駅は真っ白
(12:38)
 
この駅で後ろの8両を切り離して
前の4両が敦賀へ向かいます
 
停車時間が長いのでプラットホームを行ったり来たりして時間つぶししました
 
長~い貨物列車が側線に停車中
 
 
 
イメージ 12
先頭の電気機関車
 
交直両用のEF81かな
 
 
 
 
イメージ 13
長~い編成の貨物列車やなぁ
 
北海道へ行くんやろか
 
 
 
 
イメージ 14
60年前の僕の姿
(12:46)
 
この男の子きっと鉄道好きなんでしょうね
 
 
 
 
 
イメージ 15
近江塩津駅
網干(あぼし)行き新快速に乗り換え
                   (13:02)
 
右は敦賀行き新快速電車
 
 
 
イメージ 20
やっぱー雪は冷たいわ
 
 
 
 
イメージ 16
降りしきる雪の中を敦賀へ向けて発車
 
JR大回りはこの駅が北限です
ここでVターンして北陸本線、東海道本線で草津駅へ
 
ホームには雪遊びする子どもたちや撮り鉄のおじさんたち
多分、JR大回りの利用者なんでしょう
 
 
 
 
イメージ 17
余呉湖遠望
(13:10)
 
写真右端は羽衣伝説が残る天女の衣掛け柳
 
 
 
 
イメージ 18
北陸本線の車窓から眺めた
雪を抱いた伊吹山
                   (13:26)
 
伊吹山の標高は1377m
 
 
 
 
そして……
 
JR大回りは同じ駅を通れないので草津駅で草津線に乗り換えて
三重県経由で大阪へ
 
イメージ 19
単線の草津線
(14:41)
 
女性運転士でした
 
       貴生川行きに乗車、同駅で柘植(つげ)行きに乗り換え(30分待ち)
 
 
 
 
 
②へ続きます