プリウスおじちゃんが愛車プリウスで行く
晩秋の東北路 （2012.10.24～11.7 №8）
３日目は新潟から福島へ
秘境を走るＪＲ只見線
大白川駅～只見駅の鉄道風景
偶然に出合ったラッセル車
ラッキー
①日目(10/24・水)大阪―伊賀上野―道の駅ふれあいの里立田(愛知県愛西市) 154キロ・32.8km/ℓ
②日目(10/25・木)道の駅立田―奈良井宿―鏡池―道の駅クロス十日町 410キロ・28.3km/ℓ
③日目(10/26・金)道の駅クロス十日町―山古志―浅草岳山麓―只見線
ＪＲ只見線大白川駅から只見方面を見る
（新潟県魚沼市大白川 10/26）
次駅の福島県只見駅までは21キロ、所要時間30分です
（田子倉駅は臨時駅）
県境近くの〝とある橋〟の手前で小休止
大白川駅を過ぎると只見駅までは
無人地帯なので当然電柱はありません
大邸宅に引っ越しして
鉄道模型でこんな直線レールを敷きたいなぁ
大満足して車に戻って発進
橋を渡ろうとしたら只見方面からの
ラッセル車発見
試運転中のラッセル車通過（10/26午前10時57分）
橋を渡りきって車を緊急停止
間に合った～
ラッキー
後ろ姿をパチリ
どんどん離れて行く～
トンネルに入ってしまうぅぅぅっ～
そして……
ちょっと先で……
県境に近い毛猛平踏切
もちろん警報機なんてありません
只見方面
１日４本の超ローカル線（午前11時10分）
10数分前にここに到着していたら轢かれているかも……
ラッセル車の時刻なんて書いてへんがな
只見線六十里越トンネル
スノーシェッドの奥のトンネルを抜ければ会津の地
1971年（昭和46）に開通した全長6359ｍの長いトンネルです
写真右が国道252号で、県境までさらに標高を上げていきます
平成10年２月の除雪風景
（大白川駅の掲示ポスターより）
７～８年前、真冬の只見線に乗車したことがありますが
気動車が埋まるほどの積雪で景色はまったく見えませんでした
運転席横に陣取って前方ばかり眺めていましたが
線路も雪で覆われていて
真っ白な道をひたすら進んでいるって感じでした
小出から会津若松まで５～６時間のローカル線の旅もいいものです
新幹線やったら新大阪～盛岡ですなぁ
次回は念願のお店