プリウス車中泊の一人旅
爽やか信州へ ＜7/25～8/1 8日間 № 34＞
７日目(7/31・火)
道の駅飛騨古川 飛騨古川の町並み散策 白川郷は通行止めで断念 岐阜市方面へ
長良川鉄道の終着駅でリーズナブルな価格の昼食でお腹いっぱい
一服
しながら地図を広げて熟考
しながら地図を広げて熟考「そや！ 難所の温見（ぬくみ）峠越えや！！」
長良川鉄道の車両をじっくりと観察し終えて……
（長良川鉄道北濃駅にて）
北濃駅の横を流れる長良川
北濃駅→Ｒ156→Ｒ158→九頭竜湖
九頭竜レイクサイトキャンプ場の管理人さんに道路情報を収集
「伊勢峠は通れますか」
「多分、行けると思うよ」
「おおきに」
「通行止めの標示があったら、絶対に先にいったらあかんよ」
「ちょっと不安やなぁ。ともかく行こっ！」
箱ケ瀬橋を渡ってＲ158から福井県道230号へ
（福井県大野市箱ケ瀬）
大谷秋生大野線
ここから先は廃村のみ
この橋は瀬戸大橋建設前にテストとして造ったモデル吊り橋
橋を渡り切って左折しようかしばし躊躇
面谷鉱山住居跡地まで４キロか～
「行ってみたいなぁ」
……とその時に右方面から１台の車
「鉱山跡に行けますか」
「行ったことがないので、どうでしょうかね」
「そうですか」
「やめといた方がいいんじゃないですか。誰も住んでいませんよ」
「この道もきょうから通れるようになったみたいだよ」
……ってなことで断念。
ガソリンは十分、非常食もあるけど、無理はせんとこ。
対向車はゼロ台
通行車両はまったくありません
道路のど真ん中に駐車しても文句言われへん
ふるさとの碑
この一帯に集落があったようです
チラッと九頭竜湖が見えます
国道158号は対岸を通っています
昭和40年水没により集団移転した人たち
ここは豪雪地帯
冬の生活は大変だったでしょうね
伊勢峠までは10キロ以上
誰も居れへんし
車も通れへんし
だんだん不安になってきました
廃線跡や鉱山跡が好きなんです
面谷鉱山跡に行かなかったのが悔やまれます
いつかきっと「行くぞぉ～」
次回は伊勢峠
＜備忘録＞
①日目（7/25・水）
大阪―名古屋―浜松―道の駅川根温泉 315キロ 29.7km/ℓ 食費1320円（昼食＆夕食＆翌朝食）
②日目（7/26・木）
道の駅川根温泉―道の駅遠山郷 166キロ 21.1km/ℓ 食費1200円（昼食＆夕食＆翌朝食）
③日目（7/27・金）
道の駅遠山郷―分杭峠―霧ケ峰 160キロ 17.8km/ℓ 食費2050円（昼食＆夕食＆翌朝食）
④日目（7/28・土）
霧ケ峰―北軽井沢―奥只見ダム 310キロ 28.4km/ℓ 食費1900円（昼食＆夕食＆翌朝食）
⑤日目（7/29・日）
奥只見ダム―志賀高原―長野・佐久市 232キロ 25.4km/ℓ 食費2300円（昼食＆夕食＆翌朝食は無料）
⑥日目（7/30・月）
長野・佐久市―道の駅アルプス飛騨古川 220
キロ 27.2km/ℓ 食費1660円（昼食＆夕食＆翌朝食）⑦日目（7/31・火）
飛騨古川―岐阜市方面へ