前回のつづき
笠置キャンプ場を出発してから
京都府と奈良県の境をウロウロと……
昼食は＜無鉄砲ラーメン本店＞へ
相変わらず混んでいて
並ばなあかんやろなぁ
……てなことを考えながら国道163号から離れて細い道に進入
関西本線加茂駅に向かう大和路快速
（京都府木津川市 木津―加茂間）
バッチリ撮れた
と思っていたら
と思っていたら手前のガードレールが写り込んでしもた
ホンマに写真ヘタやわ
この大和路快速は ＪＲ大回り でいつも乗っていま～す
何かの案内板を発見丘陵地帯の中を
走っていたら
走っていたらなだらかでまっすぐの道
ひょっとして大仏鉄道の線路跡地
写真左の小さな看板には
「大仏鉄道遺構めぐり 梶ケ谷隧道」
やっぱり
梶ケ谷隧道
梶ケ谷隧道の向こう側にはギロチン
説明板を読んで納得
蒸気機関車が走るにはトンネルが狭すぎる
大きな勘違いでした
この隧道の上が鉄路で
水路と農道用に造られたもの
次は赤橋へ
梶ケ谷隧道から100㍍ほどの所にあります
道路の左は大仏鉄道跡で右は赤橋へ
写真のリュックを背負ったおじさんは
このルートを何度も歩いているそうです
このおじさんに
「ギロチンがあったよ」と言ったら
「あれは向こう側から見ると隧道がスッポリ入るんだよ」と教えてもらいました。
マヌケな僕ですわ
赤橋隧道
レンガ造りの橋
乗用車がギリギリで通れます
真上を見たら石と枕木
かねてから大仏鉄道を訪ねたかったのですが
偶然に遭遇しました
あまりの感激で
無鉄砲ラーメンはスッカリ失念
はスッカリ失念いつか加茂駅から奈良駅まで歩いてみようと思っています
ダイエット！ ダイエット！ 
＜次回は大仏鉄道資料編＞
この大仏鉄道をこよなく愛するおじいちゃんに会いました。
この方から貴重な資料をもらいましたので、次回に紹介します。
その一部を紹介……
明治35年の奈良―名古屋は約５時間・運賃１円40銭也（現在は2210円）