きょうの大阪は風もなく、穏やかな天気です。
気温は15度ぐらいで絶好のウオーキング日和。
カロリー消費のため、夕方から近所の公園へ出かけるとしましょうか。
70キロ未満の体重までアト１キロちょっとなんですが、この壁がとても厚いのです。
目標は65キロですが、いつになったら実現するのやら……。
気温は15度ぐらいで絶好のウオーキング日和。
カロリー消費のため、夕方から近所の公園へ出かけるとしましょうか。
70キロ未満の体重までアト１キロちょっとなんですが、この壁がとても厚いのです。
目標は65キロですが、いつになったら実現するのやら……。
―― 11/8～17 東北旅行の続きです ――
11月６日朝、ホテルのベッドで快眠、旅の疲れも吹っ飛びました。
朝食前に古川の街をウロウロと散策。見知らぬ土地、見知らぬ人が通り過ぎていきました。
午前６時半にホテルに戻り、朝刊２紙を熟読、そして無料の朝食タイム。
おにぎり３個とサラダや玉子焼き、ウインナーソーセージと豪華メニュー。食後のコーヒー付き。
部屋に戻って身支度を整え、４日目の行動開始。
プリウスのカーナビに帰宅ルートを一般道で選択。
この日は、とくに予定もなく、国道４号線をひたすら南下。
仙台市→白石市→福島市で吉野家を見つけ、念願の「牛鍋丼」（280円）で昼食。
吉野家の駐車場で（福島県福島市 11/6）
写真は33.4キロ走って燃費は33.4km/ℓ。ちょうど１㍑消費でした。
宮城県蔵王町のＧＳスタンド満タン（124円／㍑）給油時に燃費クリアしましたので、
蔵王町から福島市の吉野家までのデータです。
ちなみに、自宅から日本海経由でここまでの走行距離は860キロ、燃費は28.7km/ℓでした。
蔵王町から福島市の吉野家までのデータです。
ちなみに、自宅から日本海経由でここまでの走行距離は860キロ、燃費は28.7km/ℓでした。
さて、吉野家では「牛丼」ではなく「牛鍋丼」を注文しました。
豆腐や糸コンニャクが入っていて、年寄りには格安な健康食。
土湯峠付近から
国道４→115号線を走り、道の駅「つちゆ」で休憩しようとしたら、駐車待ちの車でいっぱい。
少し走った先の展望のいい所で休憩しました。
磐梯山の眺望所から
柳津西山地熱発電所ＰＲ館(福島県柳津町)
地熱発電から吹き上げる蒸気(福島県柳津町)
山の向こうから吹き上げる蒸気はとても不気味な光景です。
県道32号線（柳津昭和線）
柳津町→昭和村→只見町と南会津の超ローカル道を走行。
すれ違う車はほとんどなく、民家もまばら、チョー人口過疎地なんですね。
夜の只見駅舎（福島県只見町）
遠回りして只見駅に到着。あたりはすっかり暗くなってしまいました。
午後６時発の会津若松行きの気動車がちょうど発車したところでした。
只見町叶津にある「八十里庵」に寄ったのですが、この日の営業は終了していて、
美味なそばを食べることができませんでした。また、来年こようっと。
道の駅「クロス10十日町」（新潟県十日町市）
只見町から六十里越えで新潟県小出町へ。街灯も民家もない真っ暗な国道252号線の峠付近を
対向車もないのでヘッドライトをハイビームにして走っていたら、何か動くものが目に入りました。
スローダウンしてよく見るとまたもや「ウサギ」に遭遇。
「かわいいな……」
さて、今夜の車中泊は道の駅「クロス10十日町」。
夕食は道の駅から徒歩数分の居酒屋で、おいしいご飯が付いた定食とビール１本。
「さすがコシヒカリの本場。米は抜群でした」
※翌日はいよいよ帰宅の途へ