☆7/4、5、6 投稿の続きです
昼食タイムが過ぎ、食堂は見当たりません。
国道360号線を富山方面に向かって走っていると打保駅の案内板。
駅前に食堂か雑貨店でパンでも買おうか、と寄り道。
高山本線打保駅（岐阜県飛騨市 7/3）
打保駅は山間の無人駅でした。駅前は駐車場と民家の裏だけで、ほかに何もありません。
待合室で時刻表を見ると、あと10分ほどで猪谷行きの列車が到着予定。
腹が減っていても「ドライブと鉄道｣の私としてはプライドがあり、雨の中を時間つぶし。
写真を撮るなら対向ホームからがいいと、こ線橋を渡って小さな屋根つきベンチで待機。
高山発猪谷行きディーゼルカー
打保駅発12時47分発の２両編成が到着。２分ぐらい遅れての運行でした。
車内はガラガラ
２両の乗客は数人。青春18きっぷで乗った時とは大違いでした。
このきっぷの利用は７月20日からなので、それまでは毎日こんな状態なのでしょう。
猪谷駅へ出発進行！ 富山方面に向かって動き出した気動車。
先に見える車庫のような建物は何なのでしょうか。
冬場の積雪期と関係ありそうですが、雪の降らない地域に住む私にはわかりません。
道の駅 細入で昼食と休憩（冨山市片掛）
「飛騨牛」の看板に思わずゴックン。ステーキか牛串か迷ってしまいますが、
カツカレー650円でガマン。
ええ年して高カロリーを摂取するのもいかがなものか、
とグレードダウン、「素うどん」だけで良かったかも。
自宅からの燃費31.3km/ℓ
この道の駅は標高300㍍。前回チェックした種蔵から200㍍ほど下がってきたので燃費は改善。