☆5/29投稿の続きです
納車12日目のプリウス。
名神道から東海北陸道に入るといよいよ山岳ルート。
名神道から東海北陸道に入るといよいよ山岳ルート。
エンジンもモーターも快調、前の愛車クラウンとほとんど変わらない静粛性で、
車内での会話も弾み、乗り心地も良く、気持ちのいい時間が流れていきました。
車内での会話も弾み、乗り心地も良く、気持ちのいい時間が流れていきました。
トンネルとトンネルの間にある飛騨河合ＰＡ（飛騨市 5/29）
後方の山には雪が残っていました。
見晴らしのいい「ひるがの高原ＳＡ」で一服しようと立ち寄ったら満車。ここはパスして次の「飛騨河合ＰＡ」へ向かいました。
北海道を彷彿させるような牧歌的な車窓を楽しんだと思ったら、またトンネル。
トンネルを抜けたらすぐにＰＡの進入路、ここでやっとタパコ休憩できました。
トンネルを抜けたらすぐにＰＡの進入路、ここでやっとタパコ休憩できました。
ところで、トイレを出て右手にある案内地図を見ていたら、何かヘン。
どう見ても頭の中と地図が合致しないのです。
タパコのせいで急に頭がおかしくなったのか。
「この地図は上下が逆なんだ」とようやくわかりました。
それにしても、こんな地図を平気で掲示しているなんて、どういうこと。
どう見ても頭の中と地図が合致しないのです。
タパコのせいで急に頭がおかしくなったのか。
「この地図は上下が逆なんだ」とようやくわかりました。
それにしても、こんな地図を平気で掲示しているなんて、どういうこと。
（注）
私がＮＥＸＣＯ中日本（中日本高速道路)の管理責任者だったら「すぐにやり直し」を命じますけど。
予算がなければ、せめて「矢印の北」ぐらい地図に表示しますけどね。
私がＮＥＸＣＯ中日本（中日本高速道路)の管理責任者だったら「すぐにやり直し」を命じますけど。
予算がなければ、せめて「矢印の北」ぐらい地図に表示しますけどね。
自宅から295.6km/ℓ、燃費26.4km/ℓ
４人乗車で燃費は26.4km/ℓでした。標高は約700ｍ。
前の休憩地「伊吹ＰＡ」（燃費26.5km/ℓ）から高度約500ｍ上ってきて、
0.1km/ℓしか悪化していないのはモーター駆動のお陰でしょうか。
前の休憩地「伊吹ＰＡ」（燃費26.5km/ℓ）から高度約500ｍ上ってきて、
0.1km/ℓしか悪化していないのはモーター駆動のお陰でしょうか。
白川郷でプリウスも休憩（白川村の駐車場 5/29）
プリウスの前の山には残雪。絶景の場所でプリウスを休ませました。
燃費はアップしました
「飛騨河合ＰＡ」から白川郷までは下りで標高は約500ｍ。
改築中の合掌造り
１階部分を全面改築中で吹き抜け状態。日ごろ見られない光景かもしれません。
屋根葺き替え中です
集落内をブラブラと散策していますと、葺き替え中の家屋前で観光客が記念撮影。
ついでに私もパチリ。
ついでに私もパチリ。
昼食は天ぷらそばでした。味は良かったです。
同行者全員の評価ですよ。
同行者全員の評価ですよ。