また少しずつ書きます。

スマイルフットサルの竹田です。

かなりご無沙汰のブログです。殆どFBになってました。
なぜ書こうと思ったかというと、修道FCの柳さんに「電車ネタ書いて下さいよ！」と言われたからです。笑
もう一つの理由はFBの文章がブログ並みに長いとの軽いクレーム？があったからです。笑
ずーーーっと書いてなかったのに200アクセスとか懲りずにアクセスして下さっていた方、
本当に申し訳ありません。

復活一番、やはり電車ネタを。笑
もはやフットサルネタは求められていないのは分かってます。

最近僕の先輩が武蔵小杉駅に集まって来ています。
横須賀線ホームの駅員さんは殆どが知り合い。笑
なぜかと言うと、ライフサイクルという仕組みで、
駅員→車掌→運転士→指令→管理職
という流れを会社が作っていたのですが、運転士の時点である程度、家も買えて子供も養える位の収入があるんですよね。そして指令とか管理職にいくと、一度運転士の手当てとかなくなるので、収入が落ちるんです。そうなると、わざわざ無理して中間管理職になるよりも運転士で誰からも文句言われずに慣れた仕事をしていたいという気持ちの人が多くなってきたんですね。そうして運転士がどんどん多くなって飽和状態に。勿論運転士という仕事が好きで続けている人もいます。

そこで10年運転士やったら5年間は駅に戻らなければいけないという制度が出来ました。
会社としては、駅に戻る位なら管理職を目指して欲しい、また駅から管理職を目指して欲しいという意図があったのでしょうけど、今のところ効果なしで5年間駅やってみんな運転士に戻って来てますね。

ただまた色々と給料の制度とかも変わってきたみたいで、また変わってくるんですかね。
あのライフサイクルプランは無理あったなというか、駅員から車掌になりたくないって人もみんな受けなければいけなかったので、そもそも何か変でしたね。
これからの某東日本には期待してます。如何せん保守的な会社ですが。

あれ？何か会社批判みたくなってる！いや、あんな安心安定の良い会社はないですよ！（笑）

最後に電車あるある。
朝方の東へ向かう運転は、眩しいと共にそのまま眠気に負けて目を閉じがち！笑

スマイルフットサル　竹田