こんばんは！！
昨日のブログで報告したとおり、ＴＮ化したいＫＡＴＯのキハ４０系への取り付けは完了しました。
が．．．
しかし、ＴＮ化したいＫＡＴＯのディーゼルカー（ＤＣ）は、まだあるんです。
その車両が、こちら。
まだ品番が３桁の頃のキハ２０系です。
下が６０５：キハ２５、上が６０６キハユニ２６。
この車両は、小学生だった当時、小遣いを貯めて買った車両です。
小学生の小遣いを貯めてなので、Ｔ車が精一杯でした。
当時、（その後にTOMIXの当時のスカートが金属製のキハ５８を買ってもらうまでは）保有していたＥＦ７０につなげて、回送っぽくして遊んでました。
時代が過ぎ、その後出た、カトーカプラー化してその後に買ったＫＡＴＯのキハ４０系と連結できるようになりましたが、今回、そのキハ４０系を
ＴＯＭＩＸとも連結可能とする為、ＴＮ化。
このままでは、キハ２０系は走行することができなくなりました。
ということで、ＴＮ化の検討です。
キハ２０系とのことで、安易にＴＯＭＩＸのキハ２０系用のＴＮカプラー：ＪＣ６３５４とエアホース：ＰＺ６２７０を調達したのですが．．．
カプラーと、エアホースの部品を組み合わせてみると．．．
解りますでしょうか、ボディへの取付面の平行がでません。
ＴＯＭＩＸのキハ２０系では、エアホース部品の出っ張りの部分が逃げれるようになっているのでしょう．．．
これにはちょっと困りました。
なんとか利用できないか、確認。
部品をとっかえひっかえ、車体に当ててみて．．．
取付方法、模索します。
なんとか、なるかなぁ。
既に施工したキハ４０系とのシャーシの高さの確認でも問題なさそうです。
とりあえず、試行してみましょう。
なにせ、必要分、パーツ、調達しちゃいましたので(笑)
ちなみに、他の方でＫＡＴＯキハ２０系のＴＮ化を検索してみましたが、どうもキハ５８系（平窓）用のＴＮカプラー、ＪＣ６４を使うのが多いようです。
駄目なら、そっちを調達．．．ですかね。
ではでは。