皆さん、こんにちは お元気だったでしょうか
夏季は繁忙期で毎日忙しく働かせて頂きました。
台風19号の到来依頼すっかり秋の気配になりやっと
ブログを書く時間が取れました。
今回は、トミーテックより発売された三線式機関庫を
当鉄道にも組み込みましたのでその製作課程をご紹介
致します。
この三線式機関庫は、国鉄時代の糸魚川機関庫をモデル
としたレンガ造りのガッシリとした建屋です。今回は素組した
後タミヤのウエザリングマスターのスノーを使い目地の雰囲気
出してからドーム上に昔蒸気機関車が排出した煤の感じを
塗装してみました。ネットでその頃の様子を参考にしようと
しましたがモノクロで分かりませんでしたのでこんなものかなという
想像で塗装しています。この本物の機関庫は北陸新幹線の
線路上にかかり取り壊されました。ファンの方が保存を望んだ
そうですが、金銭的な関係からかなわなかったようで、金銭
以外でしたら何とか力になれたかもしれませんが。残念です。
さて、この三線式機関庫の設置場所ですが中央環状線の橋脚
の横本線出場線との間 現在は油タンクが設置されている所に
設置計画を立てました。
保線区の建屋がありその中に動力区と協同で建屋を使用すれば
地の利的にも便利です。線路は本線出場線を分岐し機関庫へ延伸
する予定にしました。線路の長さもこの分岐から機関庫まで十分です。
この第１信号所（茶色い建屋）の手前までに機関庫が来る予定です。
保線区建屋の前より線路を分岐させます。タンクや樹木は一時撤去です。
機関庫を仮置きしてみました。予想より大きく鉄橋の下まで機関庫の
屋根が張り出す感じになってしまいました、しかし年代から言うと機関庫が先
で鉄橋が後という感じで問題はなさそうです。
信号所より手前で収まりホットしました。機関庫の屋根は長年の雨で錆が
垂れている感じを出してみましたがどうでしょう？
チョッと加工して線路中央に下部点検ピットを設け整備風景も作ろう
と思っています。カトーの機関庫セットに付属していた部品をトミックスの
線路へ移植してみました、出来栄えはどうでしょうか。
本線出場線から分岐した所には水槽とポンプ小屋を設けSG付きDLへ配水
する光景を作り 以前タンクヤードで働いていた作業員はここへ配置替え
して着ました。腕木信号機も付けて雰囲気を出してみました。水槽の下部も
レンガ造りの感じでしたので機関庫と同じタミヤのスノーを塗り目地の感じ
を出してみましたが、写真ではこの程度しか写らず残念です。
整備を終えDLが出場して行きます。このDL達はは旧トミーの車両で今では
当たり前のフライホイールが不付きの為動作が今一で現役を退いた各車両です。
今は本線から退いたDD54 DD13 など古い車両を留置させてみました。
雰囲気が良いですね、レンガのアーチに高さいっぱいのDLがスレスレで
機関庫に入線している光景は、旧糸魚川機関庫の現役の時を思わせる感じ
に仕上がっています。（自慢、モデルが良いから）
今回の三線式機関庫を追加することでこんなにたくさんDLを留置することが
できました。今回の改修工事はこれで終わりです。
今後メーカーより古臭い今風でない施設が発売され、当鉄道にマッチする建屋
が出てきた時には、改修工事を企画立案致しますのでご期待下さい。
その時までお元気で、、、、、、じぇじぇじぇ