こんちは
今日はこれ

165系トップナンバーK1編成
ベースはKATO旧製品165系です
加工変更点は
クモハの証 送風機の撤去これはクハの屋根からの方が楽です 先頭のベンチレターを削り節取って穴埋
次に列車無線アンテナ取り付
ナンバーとJRマークを転写して、台車がカプラB用に替えてレインボ用床板部品を付けておしまい
モハ164-1は避雷器の移動と屋根配管
またまたトイレタンク取り付けおしまい
クハはトイレタンク取り付けとナンバー転写でおしまい
画像が無くてすいません
国鉄時代はK2のクハと3両編成だったと思います
こちらはKATO165系佐渡セットに初期車のナンバー変更で行けそう クハはそのモノが入ってだと思います
今日はこれ

165系トップナンバーK1編成
ベースはKATO旧製品165系です
加工変更点は
クモハの証 送風機の撤去これはクハの屋根からの方が楽です 先頭のベンチレターを削り節取って穴埋
次に列車無線アンテナ取り付
ナンバーとJRマークを転写して、台車がカプラB用に替えてレインボ用床板部品を付けておしまい
モハ164-1は避雷器の移動と屋根配管
またまたトイレタンク取り付けおしまい
クハはトイレタンク取り付けとナンバー転写でおしまい
画像が無くてすいません
国鉄時代はK2のクハと3両編成だったと思います
こちらはKATO165系佐渡セットに初期車のナンバー変更で行けそう クハはそのモノが入ってだと思います