• 国鉄時代「延長戦」2016　埼京線ﾊｴ28

• EF81「カシオペア」に返り咲き、過去にもあった「寝台特急牽引返り咲き」

• 平成鉄道史(1) 平成前夜「63.3」ダイヤ改正を振り返る

• E235系の「湘南急行」新宿行って!?

• 新旧、いや「旧旧」夜行列車牽引機の並び

• 海老名でMSEがVSEを待避

• （予告）平成鉄道史

• 小田急～常磐緩行線乗入れが15年早く実現していたら…

• メトロ16000系と相鉄9000系の「並び」

• そして誰もいなくなった…EF510-500

• ああEF65 2119　私の思い出

• 南武支線小田栄駅開業で1つ困ったこと

• 交通系ICカードの普及から見える日本の姿

• 国鉄破れても夜行列車があった。夜行列車破れて何がある…

• 相模線電化25周年(2)

• 臨時列車にも名列車があった　究極・新機軸の臨時列車「カートレイン」

• 相模線電化25周年

• さよなら急行列車　一度は乗りたかった日本最長の急行「高千穂」

• さよなら急行列車　たった一度の「はまなす」は「苦行」だった

• 臨時列車にも名列車があった　「銀河51・52（81・82）号」

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