• 臨時列車にも名列車があった～大阪万博の名助っ人「エキスポこだま」(2)

• 鉄道100年（1972年）と平成最後を経験するEF65PF

• 青い客車を牽かせてみたいEF210-107

• 115系+117系　雑多な旧型国電を連想

• スワローサービスと「あずさ」自由席廃止は、正常な姿への回帰か？

• 1枚のキップから…(20)　「あさかぜ」B寝台券を吹き飛ばされる大失態（泣）

• 新快速に有料着席サービス「Aシート」導入

• 小田急の駅かと思う常磐線我孫子駅

• ホームライナーが特急に格上げされる？(2)

• 築地市場閉場でレサ10000系「とびうお」の功績を称える

• 元「つばめ」牽引機と「いなほ」

• ホームライナーが特急に格上げされる？

• 1枚のキップから…(番外)　「53.10」絵入り特急ヘッドマーク記念入場券（上野駅）

• 1枚のキップから…(19) 快速「さよなら碓氷峠」

• 山陰は遠すぎて行かれなかったけど…名古屋駅のDD51 1804

• 1枚のキップから…(18)　最初で最後の横浜発着「あさま」

• 惜別　EF81 43

• 横浜線開業100・110周年ヘッドマーク　オリジナルは国鉄書体ではなかった

• 二次新潟色と特急「いなほ7号」青森行

• 国鉄新性能電車初の廃車（1964年9月8日）

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