秋田 小坂レールパーク ブルートレイン あけぼの ２４系 その１

お待たせいたしました、今回から先週金～土曜に宿泊致しました小坂レールパーク ブルートレインあけぼのの２４系のご紹介です。
たくさん撮影しましたので、数回に分けてのご紹介となりますので、しばらくお付き合いください。

宿泊時には展示線からホームに１６時半頃移動します。
私が到着した時はすでに移動した後でした。
これは機関車庫へ向かう通路から撮影しました。これから先の線路内はもちろん立入禁止なため、こちら側での各車の形式写真の撮影は残念ながら出来ません。
この小坂鉄道レールパーク ブルートレインあけぼのは2014年３月に廃止となった「あけぼの」で使用されていた２４系客車の譲渡を受け、2015年１０月からＢ寝台ソロのみで営業開始、翌2016年４月にＡ寝台も営業開始し、グランドオープンしました。
オハネフ２４ １２(開放Ｂ寝台)
オハネ２４ ５５５(Ｂ寝台ソロ)
スロネ２４ ５５１(Ａ寝台個室)
カニ２４ ５１１(電源車)
の４両が保存されています。
ここで特筆されるのは電源車のカニ２４形が保存されている事です。
電源車の保存は２０系も含め、ここと京都鉄道博物館の２例だけです。
しかもこの車両たちは２４系としては唯一の動態保存になります。

動かないとは言え旅情を掻き立てるブルーの車体と方向幕。
３両の寝台車の内、宿泊出来る車両はＡ寝台のスロネ２４形とＢ寝台ソロのオハネ２４形のみになります。
開放Ｂ寝台のオハネフ２４形は休憩スペースになります。宿泊車両での飲食は禁止となり、飲食はオハネフの車内か駅舎に併設の休憩室でしか出来ません。
ちなみに小坂レールパークの近隣には飲食店、コンビニはありません。(最寄りのコンビニまでは徒歩１０分ほど、飲食店は徒歩１５分ほどにあります)

カニ２４５１１。
カニ２４形の保存車は全国でも２両だけ。この５１１は１００番台からの寒冷地向け改造車。

停車中の電源は地上からの供給となります。また、ホームから展示線への転線中の電源は荷物室に搭載した汎用の発電機からの供給となり、カニ本来の発電機は稼働していません。私はカニ本来の発電機の稼働を期待していたので、ちょっぴり残念に思いましたが、末永い保存のためには致し方無い事だと納得しました。

オハネフ２４ １２を真正面から撮影。
車掌室に置かれた入換用フライ旗が
見えます。入換とは言え、この車が生きている証。

ピカピカな車体はとても良い状態です。
宿泊施設だからだけで無く、とても大切に保存されている印象です。
前日、目にした茂辺地の２４系を見た後だけになおさらかも知れません。

場所や行き方等については次回以降ご紹介します。
撮影年月
2018年６月