『…５か月後の三陸鉄道……②』

  東日本大震災から５か月が過ぎた三陸鉄道・吉浜駅にて留置中の36形気動車

多くの線路や駅、鉄橋等が地震で壊れ津波で流されて車庫に戻ることができない車輌の姿……。

沿線で壊された場所は１ヵ所…２ヵ所…３ヵ所……いや…………もはや……建設工事をゼロから始める作業より以前の建設費用集めの段階まで逆戻りとなってしまった……。

しかし『第三セクター』の運営は地元に強く頼られていた証し

以前と景色が変わっても生活している人々のために……今は三陸鉄道の復活に手をつなぐ時だ

『…５ヶ月後の三陸鉄道……①』

災害復興支援の加速は、遠く離れた場所から送るよりも、現地で務める人々へ会いに行くこと

ぼくらが支援する金銭や物資の全ての行方は、自分で確かめて届けなければ、助からないことも多く起こってしまう

漁船が流されて…田畑が乱れて…店がながされて………それでも商売をして商売できなくなったものを一生懸命に治している人々がいる

三陸鉄道沿線は壊滅状態……。

しかし、宮古～小本・久慈～陸中野田の区間にて復興支援運行中

会社全員で切符、お土産品を販売し、復活を目指しています

『ＪＲ東海道線・美濃赤坂駅到着☆』

  今日初めてやってきましたついに

東海道線・美濃赤坂駅

古い木材を組み合わせて作られた駅舎

雨で夜で静かで……東海道線を久々にビジネス感覚なしで堪能できました

次回はぜひ、平日の朝にきてみたい