その後、ガソリンとタイヤの空気を入れにガソリンスタンドまで押して行く
全て入れてキックスターターを踏み続けるがエンジンが掛かる気配すらしない
「やっぱり、キャブを全バラかな～」と考えながらバッテリーのサイズを見ようとカバーを外すとCDIとスターターリレーがない！
赤丸、上の小さいほうがスターターリレー、下がCDI
画像は取り付け後
速攻でヤフオクでCDIとリレーを探すが単品だと結構なお値段
二つあわせるて送料いれたら中古の社外CDIが買えますわ
がっ！よくよく考えたら「社外CDIはZZと同じや」と検索するとたまに利用する壱濱部品さんでCDI、リレー付ハネースがありますやん、ポチっとな
までが先週
一週間、放置として受け取りに行ったCDIとリレーを取り付け
「掛かるわけないよな」ととりあえずキックスターターを踏むと一発始動
マジで「？？？」の状態
だって、5年放置されてたんだよ？
経験上、キャブの中は腐ったガソリンでドロドロ
そして、スズキの特徴であるキャブ不調
ってなるはずだった
しかし、本当に某アフロ軍曹の名ゼリフ「こいつ、動くぞ」です、ハイ
走行テストもやったけど問題なし
うーん、エンジンが一番手間が掛かりそうだと思っていたのにｗ
だが、そううまくいくはずでもなく
サイドスタンドがプーリーカバーと当たって削れている
もちろん、リジット状態なので路面からの衝撃もすごい
速攻で、サイドスタンドを外す
このスタンド、別の車種用を適当につけた感じ
次に、リアタイヤが謎のスローパンクチャー
見た感じ、表面にヒビがあるしタイヤツルツルだし悪いことはわかっているが空気漏れの箇所を探そうと水に浸けてもエア漏れ箇所なし
バルブもＯＫ
違う意味での「？？？」
まあ、タイヤ前後換えるし色々足りないものがあるからアマで注文して今回は終了
次は頼んだものが届いた今週末に直す
はず
たぶんｗ