中古で手に入れて3年位使っていたミクニVM20キャブが１ヶ月くらい前から絶不調。
インマニインシュレーターのゴムも劣化して亀裂が入りまくっていたので、以前から使おうと思っていたLip's ケイヒンPE24キャブキットに交換。
このキットには調整式アクセルワイヤとリセッティング用のメインジェット2個付属している大変お得なキット。
新品なのでこのまま組んでも心配は無いと思うが念のために分解してエアブロー。
そして組み付け。
すいません、組み付け作業に集中していて要所の撮影は忘れていましたｗ
NS-1用のPE24キャブキットはラゲッジBOXの切り取り加工は不要となっていましたが、個体差(車体？キャブ？）なのか切り取り加工が必要だった。
まあ、VM20キャブ取り付けとオイルタンクをBOX内移設のためにある程度の切り取り加工はしていたけどね。
ポン付け状態のまま走ってみると「標準ジェットセットだと全体的にガスが濃くカブり気味で加速がめちゃ悪い」が感想。
【セッティング】
基本的に焼き付を防止するためにガスは濃い方から少しずつ薄くしていく。
低中速域はニードルのクリップ位置で調整。
標準では真ん中の３段目にクリップが入ってるのでこれを一段上にする。
図のようにクリップ位置変更でガスの濃度が変わる。
VM20はクリップ位置が3段しかなく細かく調整が出来なかったから低中速域はすごく不満だったのは内緒ｗ
元に戻して試走すると高回転以外かなり改善され加速が良くなる。
次は、メインジェットで調整。
標準で#125が入っていた。
このキットには#115、#120が入っているので#120に交換して組み付け→試走。
わざとStop&Goの多い街中を走ってみたけどカブりが無くなりトルクも出てかなり良い感じ。
しばらく、このジェットセットで走ってみよう。