腰上交換時に出来たキズ＠気になるぅ

去年の１１月にエンジンをブローさせたゼファー

高速道路にてエンブレにて４速から３速で１２，０００ｒｐｍ以上

ブン廻してしまった結果、３番のピストンのヘッドが溶けました

ピストンヘッドが溶けたことによって、ピストンリングが偏り

ピストンとバルブが接触、バルブが破断してシリンダー内で上下

シリンダーにキズが発生、シリンダー、ピストン、ピストンリング

バルブなどを全て交換、ヘッドの擦り合わせ、シム交換で

カワサキワークスに１ヵ月の入院、

ブルターレならばスリッパークラッチで持つのでしょうが、

ゼファーには酷だったようで５０万弱の出費がありました（泣

部品交換にてアルミ素材のカバーにキズが発生

アルミカバーには一切のキズがなかったゼファーですが

修理にキズが付き物とあれば、仕方がないでしょうが

気になります

是非とも、キズが無いゼファー回復したいものです

ジェネレータカバーに

パルシングカバーも

クラッチカバーも

よーく見てみるとキズでは無くて

クリアー塗装が剥離しているみていです

でもこのままでクリアーを噴いても境目の跡が残る

で、

ひとまず、全て磨くと言う手法で

正解なのだろうか・・・

アマゾンでエアリュターのフエルトホイールを買ってしまった

ついでに、電気のディスクグラインダーと

フエルトディスクまで買ってしまった

磨く用意は、、、、手抜かり無く

大型のバイク免許を取ろうと思ったきっかけは

このゼファー７５０に一目惚れしたからです

ゼファー４００ｃｃのスタイルではダメ

ゼファー１１００ｃｃのスタイルでもダメ

このゼファー７５０の総合のスタイルが

今でも大好きでたまりません

４００ｃｃの大きさに７５０ｃｃの排気量

久しぶりに熱く語ってしまった

あれ？書いたっけ、まあいいや＠２５０ＴＲインプ

今までに２５０ＴＲの改造＠部品取り付けのインプレッションは

書いたっけ？

最近２５０ＴＲを足に使うことが多いので

取付けたパーツについて書いてみます

思いついたパーツから（笑

〇　リアブレーキシュー

　やっと馴染んできました、最初は効きが悪かったのですが

　最近絞るような効き（ゼファーには負ける）があります

　ブルターレのリアより効くかも

　ウソかホンマか、モトＧＰでダレだっかた忘れましたが

　「そういえば、リアもブレーキ付いてましたね」と言ったライダー

　が居た、レースでは必要ないみたいです、リアブレーキ

〇　フロントブレーキ　赤バッド

　デイトナの赤パッドが馴染んで来ました、高速の１００Km/ｈ

　からでも効く感じがステキ

　ステンメッシュホースの効き目もあるのかどうかは不明

　満足の域に達しています

〇　GOLDチェーン

　まだ切れてないっす、かなり伸びてはきましたが、スムースに

　回転しております、汚れも付きにくく、めっさイイやん域ですが

　切れるのでしょうか？　かなりビクついて乗ってます

〇　LEDヘッドランプ＠マルチリフレクタブル？

　いやー、LEDヘッドランプ、これ、すごくいいっす

　明るいし、スグ点くし、悪いとこなし

　消費電力も少ないので、他のバイクも替えたいぐらい

　ぜーーーーーーったいお勧めのパーツです

〇　ゼファー用アルミハンドルバー

　かなり形は良しにて、ゼファー用なので違和感なし

　このハンドルバーもお勧め

　疲れないし、カッコもいい、価値あるパーツです

〇　中華スクリーン

　あー、どうでしょうか、カッコはあまり良くないですが

　カラダに当たる風圧を軽減しているかどうかはわからず

　高速を走っている分には、効いてるような感じはするのですが

　実際にどうかは、、どうでしょう？的な一品

〇　タペット調整

　労を期して価値があったのかは季節柄不明ですが

　１００Km/hまではスグ出るようになりました

　最高速は１２０Km/hが出ますし、加速も良好です

　でも、９０Km/hからの加速は、、ゼファーとブルターレを

　乗っているのでキビシイ加速感ですが、それはお愛嬌って

　ことで

〇　シート

　最近のホットな話題ですが、まだ物足りないっす

　最近まで付けていたシートまで改造しようと思ってます

　どうせノーマルを残しておいても痛いだけだし

　思い切って替えちゃえ～～～～～

〇　センタースタンド、ステダン、その他

　センタースタンドは重宝必須です、ステダンもエストレアに

　付いてましたのでそんな感じですね

今後の整備

フロント、リアタイヤがすり減ってくるのが見えています

秋ごろにはスリップサインが見えてくるでしょう

タイヤ交換は、、１回やったので、大丈夫と思う

但し、リムガードをあと３つ購入しなくちゃ（笑

ケツ痛シート改造計画＠再稼働その１

梅雨なのに晴れる日が続きます

そろそろ落ちてきそうな、そんな毎日です

７月の６、７、８日にオフ仲間の友達と一緒にスカイツリー見学を

計画してたのですが、私も休みが取れず

相手の女の子も大学院の研修関係で今回はダメになりました

前回の京都＠古都巡り以来のイベントでワクワクしてたのですが

残念です、次回に期待致しましょう

都議のヤジ問題も会社で話題になり、班内でもセクハラの話題が

出て、ムネとオシリの話題まで飛び出て、、男子が回答に困ったのも

言うまでもありません

今週末のツーリングも、何となく雨模様だし

ココロはジメジメしています

２５０ＴＲのシートの出来栄えを会社の友達に話すと

「一見、出来損ないのように見える」

と言い放った、、、、、怒！

座った感じは、やはりシート幅が少ない指摘をしていた

いちよー、この見解は同じだ

また、スポンジはＧＯＯＤと言っていた

やはり、スポンジをへらべったく（大阪弁）被せて幅を持たせる

この方法しか選択肢は無しと言える

現在のシートはそのままで、

冒険にも、ノーマルシートの方を改造しようかと

どっちみちノーマルは座り心地悪いんだから

改造しちゃおーかな

ダイソーの工作ホッチキスの針が

プロ用のタッカーに使えました

やるしかないかも

ちなみに、トゥルースイーパのスポンジは本体を２つ購入した

ので、１つはイロイロなモノに使っています、たとえば

現在枕にパンパンに詰めています

その他にもクッションや、背もたれの中に埋め込んでます

友達にあげたのもあって、残っていたのが前回のアレだけ

やるしかないか、、、

ドレスアップ構想その２

本日もまた落札商品を発送させて頂きました

ありがとうございます

ほとんど乗っていないブルターレ

乗ろうと思ったらいろいろな試練（雨だぞー）と邪魔（用事だぞー）

が入りオーリンズの調整などはかどりません

雨はともかくとして、乗って１分も経たない内に携帯が鳴ります

通勤に乗っていくのも、、会社の駐車場も防犯カメラが２台ついてる

とはいえ、誰もが入ってこれる状態では不安です

梅雨の時期、思わぬ雨なんて考えただけでもコワイです

そうそう、会社で今までにバイクで怪我した話題があがりました

私も原チャ時代に２回骨折、１２５ｃｃで２回骨折入院

大型免許取得からは事故はナシなんですけどね

（ゴールド免許だーいい）

原チャ時代にカーブで中型のバイクに後ろから引っかけられて転倒

転倒した場所が病院の駐車場、血みどろ状態のときに

病院から看護婦さんが出てきて、助かったと思いましたが

看護婦さんは

「あー、血が出てる～、痛そう～～」とか

「動かしていいのかしら～、生きてる？」

の言葉が聞こえたんですが、見てるだけでいっこうにその後の

処置がなし

挙句の果ては、「救急車呼ぼうか」

とか言われ、起き上がってカラダのダメージを確認すると

左腕が上がらない、鎖骨が折れたと認識

骨盤あたりから出血、皮膚ごと肉が少し吹き飛んだ様子

膝に痛みを感じてみてみるとじわじわ膨らむ

看護婦さんに処置を頼むと

病院の看板を指さしました

○○産婦人科病院

あへーーーー

後続の車の方が救急車を手配、警察が来て

後続の車の人が状況を説明

救急車で病院に直行～～～～、産婦人科ねぇ

鎖骨骨折だけど入院が必要ないと判断され

襷ギブスをはめられ、あちこちガーゼまみれ

母親に連れられて帰りました

２週間ぐらい大学を休みました

バイクはフロントから産婦人科の駐車場の壁に激突廃車でした

警察は引っかけたバイクのナンバーがわからないのと

その場から逃げてしまったので、手配はするが

保険は効かないとのこと、バイクは無駄死にでした

逮捕は難しいとのこと

痛い想い出です、いまでも骨の上に肉がないっす

さて、前置きが長くなりましたが

今日も海外ＷＥＢにていろいろ物色していますが

以前、ＷＥＢで見かけたスクリーンを付けてる方が

いらっしゃいました

画像載せさせていただきます

このシールド、確か　€５０～€８０ぐらいだったと

思います

タンブリーニ　ブル用と書いてありましたが

取付けていらっしゃるのがＢ４　９８９だったと思います

日本までの送料込みで　１５，０００円～２５，０００円ぐらいと

かなりお得だったような気がします

現在、このスクリーンは探してもＷＥＢに載っていません

夏の欧州セールまで、、待ちますか・・・・

次期ドレスアップ構想

昨日は忙しかったのですが

本日はまったりと時間が過ぎました

朝から雨でノープランと言う

雨の切れ間に１００円ショップに行って来ました

バドミントンを買う為です

会社のお昼休み時間に戯れようと言ったら女子に

「だったらラケット買ってきてよ」と言われ

班長である私が買ってくることに、

言い出さなきゃ良かったと後悔

飲み会企画も班長、、とほほ

さて、ブルターレでまだ欲しいけど手に入れてないパーツを

少々

　〇ラジエタースクリーン

小石などがぶつかったのでしょうか、ラジエターにキズが出来ています
虹色に輝くモトコルセのチタンガードなんて良いかもしれません
海外のＷＥＢにて安い物を探しています

　〇フロントスクリーン

中華スクリーンを取付けましたが、やはりいまいちって感じが
払拭されません、脱中華クオリティーを考えていますが

手軽な安さには脱帽です、センス、クオリティを求めるなら欧州

これも海外ＷＥＢにて探しています

　〇ウインカー付ミラー

現在のミラーは見えにくいので（ゼファー、２５０ＴＲの半分ぐらい
しか視野がありません）見やすいミラーを探していますあの形状は
風洞実験にて空力に一番適している形状なのでしょうか、
出来れば見易い物に替えたいのですか、どうでしょう

　〇オートシフター

現在のダイノジェットに取付けが出来ますが、設定がある程度
完璧でないとシフトが正常に作動しないらしいです、
シフトしたときに、燃料ＣＵＴなどの電子制御などを行う為らしい
のですが自分で調整出来ないため、未購入です

オートシフターを付ける為にバックステップ（殆どバックしてないですけど）

を購入取付けしたのですが、まず、燃調を完璧に調整すべきですね（笑

最近ですが欧州海外ＷＥＢパーツサイトに活気がありません

セールなどを行ってないのです

気長に探しますか、、、(´・ω・`)

ケツ痛シート改造計画実践その３＠使用してみて

ヤフオクの出品物がまた２つ落札頂きました

ありがとうございます、梱包は完了しておりますので

出荷可能です

さて、ケツ痛＠イモムシシートの夢心地ウレタンサンドイッチ計画

使用感は如何に

イモムシです、取り替え前の様子

同じく、後ろから、カワサキのマークあります

外して、並べてみた、どうでしょう？、改造品は見た目に

ちょっと違和感あるかな

離れてみると、何か入ってる感が満載ですが（笑

取付けてみた

んーー( 一一)、うんうんうん

こんなもんと致しましょう、きっと夢心地でしょう

カワサキマークが無くなったおしり

乗り心地の結果！！

期待してたほど、かわらない

ちょっとマシな程度

やはり、おしりの当たる部分が少ないんですよ奥さん

リベンジ行きます～～～！！

生地はまた落札致しました～～～（笑

CAM（ビデオ）考察その後の後の後

いろいろ試しましたが、やはり　ＫＯＤＡＫのＰｌａｙＳｐｏｒｔが

一番適正かと思ってきました

その後、ＨＤ　ＤＶＲを試しましたが、あまり良い結果が

得られませんでした

ＨＤ　ＤＶＲは取付けた時に風圧をモロに受けない

形状が気に入りましたが

使い勝手がうまくいきません

取付けより

ＫＯＤＡＫのＰｌａｙＳｐｏｒｔに比べ

更にインパクト感がある状態になりました

信号待ちで車からもガン見される程

滑稽なのでしょうか、、

前から見ても、異様ですね（笑

風圧の影響は少ないです、１２０Km/ｈを出しても

別に変わった感じはありません

ちょっと短い動画ですが、アップしました

Yootube動画

車の全面ウインドウに取付ける為

上下が逆さまになった動画になります

それをWindows ムービー メーカーで修整を加えて

画像を１８０°反転します

だから時刻の表示が逆さまになります（笑

ＨＤ　ＤＶＲは、なぜか３分未満の細切れファイルに

なります、設定があるのかな？

もうちょい煮詰めて、使えるかどうか判断します

横道なのですが

宅内はフレッツ光ネクスト回線にて施工してあるのですが

ＮＴＴ西日本から、ポイントが溜まってるので

光ＢＯＸを購入して欲しいとＴＥＬがありました

また、基本は無料だが、配信有料サービス勧誘の機器だと

わかっていましたが、ポイント有効期限があるらしく

今回購入しないとポイントが無駄になる云々と

長々と説明をくらい

無料なら、購入してもいいのでポイント全額で送ってくれと依頼

で、来たのがコレ

ＮＴＴロジスコ（ＮＴＴロジスティクスセンター）から送付

案外、ちっさい函が到着

本体もちっさい

ＵＳＢが２個、、何に使うの？

リモコンとＨＤＭＩケーブル

我が家には液晶ＴＶが２台ありますが

１台は居間に置いてあり、ＨＤＭＩは４系統ともレコーダーで使用

寝室のＴＶはコンセントからのＴＶケーブル配線取り回しが

イヤな為、無線ＬＡＮにて居間のＴＶとリンクしています

その寝室のＹＶにでも付けるか、ＨＤＭＩは３系統あり

現在レコーダを１台繋げているだけだし

ヒマが出来たら設置してレポ致します

ケツ痛シート改造計画実践その２

梅雨の晴れ間、おもいっきり晴れていました

本日はゼファーにて通勤、ちょっとスピードが出過ぎかな？

モリワキチタンを付けてから４万ｋｍ、５年経ったからでしょうか

最近排気音がちょっとレーシーな感じになってきました

触媒に穴が空いてきたのかな？

高速のトンネルに入ると、集合排気音が暴走族風

ブルターレに比べりゃ、静かな方なんですけどね（笑

では、シートの張替実施レポです

１日間、日向ぼっこさせたシートは乾いていました

ちょっと色が変わっているところはお愛嬌ってことで

イヤな匂いなどなかったのでこのまま張替

スポンジを切る、削るためにハサミとカッター

刃は新品に交換

だいたいの大きさにハサミでカット

このスポンジは「トゥルースリーパー」です

信頼の低反発スポンジ、きっと私のお尻を

やさしく包み込んでくれるに違いないでしょう

おおよそにCUT！

勘違いがなければ、カステラに見えません？

このあともちょこっとづつCUTして成形

やり方がわからないので

裏返して、引っ張りながら手法で

タッカーで留める、OK？

うほー、ぱしゅぱしゅ、、

あれれー、ダイソーの工作用ホッチキスは

刺さりが悪いですよーー

WEBで調べた結果と大違い

使えないっす

３本の内、一番右側の１本がプロ用ハンドタッカー

きれい～～～、

さすが、プロ用、、ぱしゅぱしゅ留まっていきます

手で引っ張っては、留める

また、引っ張って留めるの連続

シートの先っぽにきて、いったん休憩

うほー～～、留めるに留めた～～～

ちょっと凸凹してないっすか？

もうちょい引っ張るか、、

余った生地をカッターで切っていきます

間違ってもタッカーの向こう側に刃が行かないように

完成～～～

ちょっと凸凹していないかって？

誤差の範囲です、誤差

触り心地もナイスっ！！

柔らかさも、おナイス！！

初めてにしては、上出来上出来

お尻はこんなの

伸ばすのに苦労しました

この２本のシワはとれませんでした

初めは６本ぐらいあったシワを２本までに葛藤

先っぽは上手くいった感が９９％

これだけ、生地が余りました

このサイズ、、って、

もう、やるしかないすか？

そう、ブルのサイズにぴったし

あかんあかん、調子に乗りすぎている

冷静、冷静

明日の会社から帰ったときに仮付けしまーすう

( ｀ー´)ノ

ついに御開帳＠ケツ痛シート改造計画実践その１

今日は雨でした、、

ちょっと仕事が忙しくって残業してしまった（＠１時間）

帰りは雨でした

さて、ケツ痛シートの改造を今日から始めました

居間で作業するので段ボールごと持ってきました

ちょっとキタナイのであとでフキフキしましょう

まず、シートバンド（で、あってる？）を外します

ふつうのマイナスドライバーでこじられなかったので

マイクロドライバーを使いました

タッカーの針です、案外ポロッと取れます

最期の１本、慣れてきました

ぜーんぶ針を外しました

御開帳～～～～～

案外、グロかったりする、シートの破片が

スポンジにくっっついてる

もっと汚いと思ったけど、案外マトモ

ぐへー、穴の空いたところから

水が浸入していたのか、ベトベトです

これは乾かさないと先に進みません

シートスポンジより黒い私のスポンジ・・・

うーん、乾いてから考えましょうね

本日はここまで～～～～

CAM（ビデオ）考察その後の後

本日はうっとおしい天気（大阪弁になります？）だったけど

水滴は落ちて来ず、湿っぽいけど暑くない１日でした

（何？）

ツーリングも迫ってきました

月末に向け、ビデオの調整を

現在ヘルメットに取付けている状態です

こんな感じです

ガレージにヘルメットを置いてあるので、ガレージにて撮影

ちょっと目立ちますよね

ガスタの姉ちゃんが、こんなの付けてると「何？」と

思うでしょうね、

信号待ちにて止まってるときも、後ろから原チャの兄ちゃんが

覗き込んでいるのがバックミラーで確認できます

カメラにモニターがついているので、それを覗き込んでいたと

思われます

恥ずかし？、、のんのん、、日常です

関西人、特に大阪人は、こんなことでは驚きません

容姿を突っ込んでくる人が居てるかもしれませんよ

斜めから見るとこうなります

付いているコードは常時電源供給のＵＳＢコードです

真横からみるとこうなります

吸盤付カメラ台の１台にてカメラを固定

もう一つの吸盤台にて風圧で傾くのを支えてます

脱落時のワイヤーも、もちろん付けました

大きい方の吸盤台は両面テープで固定してあるので

脱落は致しませんが、銀色の回転固定雲台がもげて

脱落したときに、ＣＡＭをキャッチするのにワイヤーを

取付けています

しかし、この物体のセイで、１２０Ｋｍ/ｈ以上出すと

さすがにヘルメットが風圧にて右に向いてしまいます

今回集まりのツーリング時は、今までの経験上

高速道路を多用しますので

最高速度は　１３０Ｋｍ/ｈ付近までなるでしょうねぇ

耐えてもらうしかない、ＣＡＭも人間も

加速のＧにも耐えれるか心配

調整していきます