いやぁ～～～、汗かくねぇ～
ちょっとヘルメットかぶって４０分すると
滝汗だねぇ、ナツだねぇ～～
ＣＢ４００Ｆに乗ったお姉ちゃんと１ｋｍぐらいダブだったけど
お姉ちゃんもロングヘアなびかせてるけど
ヘルメットの中は アセ でしょうねぇ
ウオータープルーフって本当に流れないのでしょうか
夏にフルヘルはキツイけど、オープンマスクだったら
顔面肌焼け気にせにゃぁならないしねぇ （女子かっ！
会社から帰ってきて、実車にてイロイロと寸法などを
測ろうと、各部を見ると
「思ってたのと、、、何かチガう・・・」
「なんてこったぁ～～～～～～！！」
と、難題が待ち受けていた
そうですよねぇ～～、そうカンタンには行かないですよね～
問題その①
レリーズがそう簡単には付かないことが発覚
みてよ～～兄さん、、クラッチケーブルなんて
きゅんきゅんのスペースに留まっていますよぉ～
差し替えればイイカモ～～と、思っていたのに
入れるスペースないやん
初期の計画を根底から覆す発覚
レリーズって大きすぎない？ってイマサラ
２５０ＴＲのマスターキーシリンダーみたく
上に浮かせて付けましょう
固定できるところがあるんだから
できないことは ない！（と、思う）
問題その②
いまさらなんだけど、クラッチマスターもかさばらない？
タンクとかタンクとかタンクとか、、付けなければならないやん
そんなスペースどこにもないやん！
ＤＣ１２Ｖ５Ｖソケットアクセサリーとか、あるやん！
それ、、避けて取付け出来るんやろか？
まあ、やったら勝組みたいな感じで取付ける？
問題その③
クラッチにスイッチ付いてるやん！
付いてるの見て気が付いたけど、そういえばあったわ
ブレンボレーシング用ってあるんやろか？
そもそもレーシングにいらんやん
ＲＣＳやったら別売りスイッチあるけど
バンジョーボルトの圧力スイッチなど購入？
まだまだ難題がありそう～～～
ちなみに、ホース長は１１０～１１５ｃｍと測って決めました
じっくり準備しなければ、、取り替えできひん感じが・・・